收盤價 成交量 07-02 5日,月,季均量 預估量 [期] | 漲跌幅(%) 5,20日 60日 120日 240日 | 季預估EPS 明年預估EPS | 本益比估值 股價 | ROE估值 Beta | 雙因子排名 盈餘估算 | 市值 | 董監持股比例 董監設質比例 | 概念股 產業 | 法說會 除權息 | 集團 |
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48.8 (1.14%) 3184張 (-32.57%) 季線下 5494張 7338張 9231張 3184張 0.43倍 |
-4.31% -15.86% -16.44% -14.54% -19.87% |
106.98 (119.22%) 48.8 |
N/A 0.8 |
562 N/A 、Y! |
小型股 412.39億 |
40.63% 15.72% |
海運 運輸事業 |
2025-03-18 2025-06-18 |
亞東集團 上市 |
現價 | 5日 | 10日 | 20日 | 25日 | 45日 | 60日 | 120日 | 240日 |
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48.8 | 49.31↘ | 50.26↘ | 54.03↘ | 54.55↘ | 55.73↘ | 54.8↘ | 59.93↘ | 57.37↘ |
乖離率 | -1.03% | -2.9% | -9.68% | -10.54% | -12.43% | -10.95% | -18.57% | -14.94% |
均線開始 轉折價位 | 51.0 | 53.4 | 58.0 | 57.2 | 53.6 | 58.4 | 57.1 | 60.9 |
台股市場估值 | 0050: 本益比 20.85, 預估本益比 15.25, 殖利率 2.66%, 預估殖利率 2.94% ; 006201: 本益比 33.36, 殖利率 2.91% | ||||||||||
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美股市場估值 | SPY: 本益比 32.01, 預估本益比: 26.65 ; QQQ: 本益比 13.88, 預估本益比 23.89 ; SOXQ: 本益比 60.09, 預估本益比 25.49 | ||||||||||
心態面 | 資金管理(現金比例和部位大小) 盈虧比(3:1) 潛在報酬率(20%) | ||||||||||
策略面 | |||||||||||
財務重點 | 三率創新低, 三率衰退 | ||||||||||
基本面 | 技術面 | 籌碼面 | |||||||||
現在,預估本益比(最低,平均,最高) 淨值比,每股淨值(最低,平均,最高) | 10.4,N/A (12.97,20.18,27.4) 0.97,49.74 (0.99,1.25,1.51) | 月K 周K 季線 (MA5 MA20 MA60 MA120 MA240) | 布林帶寬(35.51% 帶寬大) 月線斜率-0.84 | 近2月趨勢圖 大股東(%) 06-27 散戶(%) 總股東人數(%) 近2年趨勢圖 | 70.03←72.04(-2.01%) 15.47←14.29(1.18%), 5.48% 70.03←62.59(7.44%) 15.47←19.39(-3.92%), -13.31% | 總股東人數 400張以上 10張以下 總股東人數 400張以上 10張以下 | |||||
月K 周K 周K連續3周下跌 | 季線下 | 股東人數連續2周增加 | |||||||||
均線 | 布林軌道靠下軌(-3) | ||||||||||
現金殖利率 (預估現金殖利率) 股票股利(總殖利率) | 6.56%[113] (7.42%[114]) 0 (6.56%) | 相對高點 相對低點 | 78.0 (-37.44%) 25-02-27 33.6 (45.24%) 22-10-20 | ||||||||
營收年,月增率,累計年增率(%) 營收 | -17.11 -7.04 -10.55 11.34億(5月) | 2.74 -2.18 -8.79 12.2億(4月) |
最近漲停日 近期最高股價 | 25-05-02 60.7 (25-05-21) 0日新高 | 劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 07-02 20日融資使用率趨勢圖 | 6.29% 0.38% -50 -5 0 3.16%←2.94%(0.22%) | |||||
本益比法目標價 | N/A | 日KD RSI MACD | 4.49,1.5 up 30.64 -0.64 | 主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 07-02 近6日買賣 | 賣 ,賣 ,賣 ,賣 -8%,-29%,-17%,-9% 買,賣,賣,賣,賣,賣 (連5賣) | ||||||
ROE 估值 | N/A | 周KD RSI MACD | 7.57,10.4 look 39.08 -1.36 | 前5買超是否有隔日沖 (要看該分點是否一進一出) | |||||||
雙因子排名 盈餘估算 | 562 N/A 、Y! | 月KD RSI MACD | 4.73,12.45 look 46.29 -1.19 | 投信(張) 07-02 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 12.12%←15.21%(-3.09%) | -1153 (連25賣) 36.21% | 2年趨勢圖 | 12.12%←5.27%(6.85%) | |||
本益成長比 總報酬本益比 | N/A N/A | 乖離率(%) 20日 60日 120日 240日 | -9.68% -10.95% -18.57% -14.94% | 外資(張) 07-02 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 7.76%←6.12%(1.64%) | 788 (連12買) 24.75% | 2年趨勢圖 | 7.76%←6.94%(0.82%) | |||
周轉率(%) 單日 5日 20日 | 0.38% 3.31% 17.47% | 自營商(張) 07-02 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 1.99%←2.22%(-0.23%) | 20 (連11賣轉買) 0.63% | 2年趨勢圖 | 1.99%←1.59%(0.4%) | |||||
合約負債(億) QoQ 合約負債(億) YoY | 1.54←2.46 (-37.4%) Q1←Q4 第1降 1.54←2.14 (-28.04%) Q1←Q1 |
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營收(億) QoQ 營收(億) YoY | 34.35←39.33 (-12.66%) Q1←Q4 連2降 34.35←38.79 (-11.45%) Q1←Q1 |
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營業利益(億) QoQ 營業利益(億) YoY | 4.79←9.89 (-12.66%) Q1←Q4 連2降 4.79←8.87 (-11.45%) Q1←Q1 |
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存貨(億) QoQ 存貨(億) YoY | 0.0←0.0 (0%) Q1←Q4 0.0←0.0 Q1←Q1 |
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偏多 | 存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛 | ||||||||||
偏多 | 存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨 | ||||||||||
偏空 | 存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加 | ||||||||||
收帳天數 QoQ 收帳天數 YoY | 20.81←20.92 (-0.53%) Q1←Q4 第1降 20.81←21.83 (-4.67%) Q1←Q1 |
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銷貨天數 QoQ 銷貨天數 YoY | 0.0←0.0 (-0.53%) Q1←Q4 0.0←0.0 Q1←Q1 |
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資本支出(億) 近8季 資本支出(億) 近8年 | |||||||||||
EPS QoQ EPS YoY | 0.27←1.09 (-75.23%) Q1←Q4 連2降 0.27←1.17 (-76.92%) Q1←Q1 18季新低 |
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本業EPS QoQ 本業EPS YoY | 0.56←1.16 (-51.72%) Q1←Q4 連2降 0.56←1.01 (-44.55%) Q1←Q1 15季新低 |
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毛利率 QoQ 毛利率 YoY | 18.6←28.62 Q1←Q4 連2降 18.6←27.13 Q1←Q1 7季新低 |
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營益率 QoQ 營益率 YoY | 13.72←25.16 Q1←Q4 連2降 13.72←22.86 Q1←Q1 7季新低 |
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淨利率 QoQ 淨利率 YoY | 6.5←23.48 Q1←Q4 連2降 6.5←25.34 Q1←Q1 18季新低 |
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ROE QoQ ROE YoY | 0.55←2.33 Q1←Q4 連2降 0.55←2.74 Q1←Q1 18季新低 |
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ROA QoQ ROA YoY | 0.56←1.4 Q1←Q4 連2降 0.56←1.55 Q1←Q1 |
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思考十字 | 族群性、競爭、上下游 | 其它面向 | |||||||||
公司對上下游的議價權 | |||||||||||
與競爭對手的比較優勢 | |||||||||||
行業對潛在進入者的門檻 | |||||||||||
杜邦分析 | 公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)? | ||||||||||
高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷 | |||||||||||
高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力 | |||||||||||
高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低 | |||||||||||
申報轉讓 | 92/11/14 遠揚建設(股) 董事 1,100張 |
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公告 | 114/06/25 裕民 子公司裕民航運(新加坡)私人有限公司114年度股東會重要決議事項 |
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新聞 | 114/06/25 【公告】子公司裕民航運(新加坡)私人有限公司114年度股東會重要決議事項 114/06/09 【公告】裕民 2025年5月合併營收11.34億元 年增-17.12% 114/06/08 《航運股》裕民 醞釀低檔反彈 114/06/07 裕民 醞釀低檔反彈 114/06/06 【公告】裕民代子公司裕民航運(新加坡)私人有限公司召開114年度股東會 114/06/04 《航運股》裕民6月5日受邀參加永豐金證券2025 Q2產業論壇 114/06/04 【公告】裕民受邀參加永豐金證券2025 Q2產業論壇 114/05/27 今年充滿變數 徐國安:裕民多元布局應戰 114/05/27 《航運股》裕民6月18日除息 114/05/27 【公告】裕民決議114年之配息基準日 114/05/27 【公告】裕民114年度股東常會重要決議事項 114/05/27 【公告】裕民114年度股東常會改選第20屆董事(含獨立董事)事宜 114/05/27 【公告】裕民第二十屆第1次董事會推選董事長及副董事長事宜 114/05/27 研發黃仁勳科技夾克?徐國安:如果有開發也不意外 114/05/27 徐旭東感冒告假 長子首挑大樑主持裕民股東會 114/05/27 《航運股》裕民:散裝基本面穩健 下半年盼驚奇 114/05/27 《航運股》裕民通過配息3.2元 未分配盈餘每股達23.69元 114/05/27 徐國安股東會首秀 亮裕民轉型藍圖 稱老爸徐旭東是超人 114/05/27 《航運股》超人也會生病 徐旭東缺席 徐國安代打裕民股東會 114/05/27 首次代徐旭東主持股東會 徐國安:超人也會感冒 |
5日漲跌幅 均量 | 10日漲跌幅 均量 | 20日漲跌幅 均量 | 60日漲跌幅 均量 | 120日漲跌幅 均量 | 240日漲跌幅 均量 | |
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裕民 | -4.31% 5494(-42.03%) | -8.61% 7372(-56.8%) | -15.86% 7338(-56.6%) | -16.44% 9231(-65.5%) | -14.54% 13110(-75.71%) | -19.87% 9233(-65.51%) |
加權指數 | 0.38% | 2.61% | 4.17% | 22.31% | -2.64% | -4.02% |
資產報酬率大於0% | 連續兩季資產報酬率成長 | 來自營運之現金流量大於0 | 長期負債小於近兩季平均 | 流動比率大於近兩季平均 | 營業毛利率大於近兩季平均 | 總資產週轉率(次)大於近兩季平均 | 來自營運之營運現金流量大於稅後淨利 |
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✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | |
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營業利益率 | 27.33 | 18.78 | 30.59 | 27.18 | 5.99 |
ROE | 12.57 | 8.0 | 15.0 | 19.96 | 3.51 |
本業收入比 | 93.93 | 102.11 | 97.00 | 77.72 | 61.10 |
自由現金流量 | 59.93 | -18.09 | -48.27 | 28.17 | -28.97 |
利息保障倍數 | 4.21 | 2.80 | 8.85 | 15.20 | 3.02 |
- ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
- 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標