| 收盤價 成交量 06-03 5日,月,季均量 預估量 | 漲跌幅(%) 5,20日 60日 120日 240日 | 季預估EPS 今年預估EPS | 本益比估值 股價 | ROE估值 Beta | 雙因子排名 盈餘估算 | 市值 | 董監持股比例 董監設質比例 | 概念股 產業 | 法說會 除權息 | 集團 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 54.9 (1.67%) 2890張 (-3.77%) 季線旁 2194張 1751張 1492張 2890張 1.65倍 |
4.37% 1.67% -1.79% -8.96% -15.67% |
54.81 (-0.16%) 54.9 |
N/A 0.29 |
179 N/A |
小型股 303.94億 |
47.64% 0.0% |
汽車服務相關 |
2026-05-20 2025-07-17 |
裕隆集團 上市 |
| 現價 | 5日 | 10日 | 20日 | 25日 | 45日 | 60日 | 120日 | 240日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 54.9 | 53.84↗ | 53.42↗ | 53.24↗ | 53.42↗ | 53.93↘ | 54.35↘ | 56.34↘ | 57.99↘ |
| 乖離率 | 1.97% | 2.77% | 3.12% | 2.77% | 1.8% | 1.01% | -2.56% | -5.33% |
| 均線開始 轉折價位 | 52.6 | 52.2 | 54.0 | 53.9 | 55.5 | 55.9 | 60.3 | 65.1 |
| 台股市場估值 | 0050: 本益比 39.38, 預估本益比 29.75, 殖利率 1.25%, 預估殖利率 1.79% ; 006201: 本益比 96.58, 殖利率 1.12% | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 美股市場估值 | SPY: 本益比 62.08, 預估本益比: 29.92 ; QQQ: 本益比 81.39, 預估本益比 38.95 ; SOXQ: 本益比 155.89, 預估本益比 38.68 | ||||||||||
| 心態面 | 資金管理(現金比例和部位大小) 盈虧比(3:1) 潛在報酬率(20%) | ||||||||||
| 策略面 | |||||||||||
| 財務重點 | 雙率第一升 | ||||||||||
| 基本面 | 技術面 | 籌碼面 | |||||||||
| 現在,預估本益比(最低,平均,最高) 淨值比,每股淨值(最低,平均,最高) | 9.96,N/A (8.01,9.96,11.91) 0.81,66.67 (0.65,0.81,0.97) | 月K 周K 季線 (MA5 MA20 MA60 MA120 MA240) | 布林帶寬(7.2%) 月線斜率0.08 | 近2月趨勢圖 大股東(%) 05-29 散戶(%) 總股東人數(%) 近2年趨勢圖 | 73.46←73.79(-0.33%) 12.05←12.21(-0.16%), -2.41% 73.46←81.02(-7.56%) 12.05←8.7(3.35%), 8.41% | 總股東人數 400張以上 10張以下 總股東人數 400張以上 10張以下 | |||||
| 月K 周K 周K連續3周上漲 月K連續3月下跌 | 季線旁 | 股東人數連續2周減少 | |||||||||
| 均線 | 布林軌道靠上軌(3) | ||||||||||
| 現金殖利率 (預估現金殖利率) 股票股利(總殖利率) | 6.56%[114] (N/A) 0 (6.56%) | 相對高點 相對低點 | 151.0 (-63.64%) 24-05-07 51.5 (6.6%) 26-05-18 | ||||||||
| 營收年,月增率,累計年增率(%) 營收 | -5.22 -11.43 11.99 28.19億(4月) 短跌破長 | 4.13 37.1 18.44 31.83億(3月) |
最近漲停日 近期最高股價 | 25-04-10 55.5 (26-05-08) 21日新高 | 劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 06-03 20日融資使用率趨勢圖 | 0.1% 0.52% -128 1 0 1.38%←1.56%(-0.18%) | |||||
| 本益比法目標價 | N/A | 日KD RSI MACD | 94.44,88.17 61.23 0.28 | 主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 06-02 近6日買賣 | 買 ,買 ,買 ,賣 6%,13%,12%,-2% 買,買,買,買,買,買 (連7買) | ||||||
| ROE 估值 | N/A | 周KD RSI MACD | 39.08,27.97 up 45.69 0.11 | 前5買超是否有隔日沖 (要看該分點是否一進一出) | |||||||
| 雙因子排名 盈餘估算 | 179 N/A | 月KD RSI MACD | 14.53,10.27 up 39.04 -0.57 | 投信(張) 06-03 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.78%←0.89%(-0.11%) | -118 (連10賣) 4.08% | 2年趨勢圖 | 0.78%←4.61%(-3.83%) | |||
| 本益成長比 總報酬本益比 | N/A N/A | 乖離率(%) 20日 60日 120日 240日 | 3.12% 1.01% -2.56% -5.33% | 外資(張) 06-03 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 17.99%←19.0%(-1.01%) | 806 (連2買) 27.89% | 2年趨勢圖 | 17.99%←21.32%(-3.33%) | |||
| 周轉率(%) 單日 5日 20日 | 0.52% 2.07% 6.46% | 自營商(張) 06-03 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.69%←0.7%(-0.01%) | 22 0.76% | 2年趨勢圖 | 0.69%←1.32%(-0.63%) | |||||
| 合約負債(億) QoQ 合約負債(億) YoY | 1.46←1.17 (+24.79%) Q1←Q4 第1升 1.46←3.69 (-60.43%) Q1←Q1 |
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| 營收(億) QoQ 營收(億) YoY | 94.16←81.32 (+15.79%) Q1←Q4 連2升 94.16←79.5 (+18.44%) Q1←Q1 |
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| 營業利益(億) QoQ 營業利益(億) YoY | 4.35←1.97 (+15.79%) Q1←Q4 第1升 4.35←1.53 (+18.44%) Q1←Q1 |
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| 存貨(億) QoQ 存貨(億) YoY | 57.9←58.72 (-1.4%) Q1←Q4 連3降 57.9←55.23 (+4.83%) Q1←Q1 |
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| 偏多 | 存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛 | ||||||||||
| 偏多 | 存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨 | ||||||||||
| 偏空 | 存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加 | ||||||||||
| 收帳天數 QoQ 收帳天數 YoY | 26.41←29.62 (-10.84%) Q1←Q4 連2降 26.41←28.17 (-6.25%) Q1←Q1 |
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| 銷貨天數 QoQ 銷貨天數 YoY | 65.46←73.35 (-10.84%) Q1←Q4 連2降 65.46←74.2 (-11.78%) Q1←Q1 |
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| 資本支出(億) 近8季 資本支出(億) 近5年 | |||||||||||
| EPS QoQ EPS YoY | 1.18←1.57 (-24.84%) Q1←Q4 第1降 1.18←1.15 (+2.61%) Q1←Q1 |
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| 本業EPS QoQ 本業EPS YoY | 0.56←0.66 (-15.15%) Q1←Q4 第1降 0.56←0.11 (+409.09%) Q1←Q1 |
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| 毛利率 QoQ 毛利率 YoY | 13.91←10.06 Q1←Q4 第1升 13.91←12.79 Q1←Q1 |
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| 營益率 QoQ 營益率 YoY | 4.62←2.43 Q1←Q4 第1升 4.62←1.92 Q1←Q1 |
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| 淨利率 QoQ 淨利率 YoY | 6.58←11.35 Q1←Q4 連2降 6.58←8.44 Q1←Q1 多季新低 |
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| ROE QoQ ROE YoY | 1.5←2.25 Q1←Q4 第1降 1.5←1.67 Q1←Q1 多季新低 |
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| ROA QoQ ROA YoY | 1.17←1.74 Q1←Q4 第1降 1.17←1.26 Q1←Q1 |
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| 思考十字 | 族群性、競爭、上下游 | 其它面向 | |||||||||
| 公司對上下游的議價權 | |||||||||||
| 與競爭對手的比較優勢 | |||||||||||
| 行業對潛在進入者的門檻 | |||||||||||
| 杜邦分析 | 公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)? | ||||||||||
| 高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷 | |||||||||||
| 高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力 | |||||||||||
| 高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低 | |||||||||||
| 申報轉讓 | 112/09/11 嚴陳莉蓮之未成年子女 關係人 信託 4,432張 |
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| 公告 | 115/06/03 6/3起「特選臺灣上市上櫃高息動能指數」納統一、中興電等/刪東元、中華等 |
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| 新聞 | 115/06/03 經濟部A＋ 通過穩懋半導體、中華汽車、利凌等三項計畫 115/06/03 6G低軌衛星加持！經濟部A+計畫助攻穩懋、中華車、利凌 搶全球商機 115/06/03 經部A+通過穩懋、中華車計畫，聚焦6G與物流自駕車 115/06/03 中華車攻自駕物流、穩懋布局6G通訊 獲經部A+補助逾億 115/06/01 中華車續推動雙軌策略；旗下綠捷攻入半導體鏈 115/05/22 嘉裕 公告本公司第四屆審計委員會委員 115/05/20 裕日車擬推多款車型 中華車：MG4自製率進度佳 115/05/20 中華車Q1認損轉投資福建奔馳3100萬，估今年1.6萬台銷售目標恐難達成 115/05/20 中華車Q1銷售逆勢上揚，全年5.2萬台目標不變 115/05/19 【公告】中華受邀參加5月20日富邦證券所主辦之法人說明會 115/05/08 【公告】中華 2026年4月合併營收28.19億元 年增-5.23% 115/04/10 車市暖 中華車、和泰車營收俏 115/04/10 【公告】中華 2026年3月合併營收31.83億元 年增4.14% 115/04/01 3月買氣回溫 總掛牌規模逾3.9萬台 特斯拉衝出第二名 115/03/30 CMC ZINGER評等0顆星 中華車4月主動召修1.5萬輛 115/03/25 集團法說 中華車估年銷5.2萬輛高標 115/03/25 裕隆：今年起拚逐年成長 納智捷在鴻華先進下有綜效 115/03/25 中華車今年目標拼5.2萬台，兩年內導入5款三菱車 115/03/25 中華車今年銷量年增18%，XForce累計訂單逾1500台 115/03/25 今年車市銷量估回升到43.9萬輛 中華車擴乘用車商品線 兩年內將導入5款新車 |
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| 5日漲跌幅 均量 | 10日漲跌幅 均量 | 20日漲跌幅 均量 | 60日漲跌幅 均量 | 120日漲跌幅 均量 | 240日漲跌幅 均量 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中華 | 4.37% 2194(31.69%) | 5.17% 1863(55.1%) | 1.67% 1751(65.01%) | -1.79% 1492(93.68%) | -8.96% 1298(122.54%) | -15.67% 1287(124.4%) |
| 加權指數 | 6.47% | 12.31% | 10.79% | 44.69% | 69.92% | 108.88% |
| 資產報酬率大於0% | 連續兩季資產報酬率成長 | 來自營運之現金流量大於0 | 長期負債小於近兩季平均 | 流動比率大於近兩季平均 | 營業毛利率大於近兩季平均 | 總資產週轉率(次)大於近兩季平均 | 來自營運之營運現金流量大於稅後淨利 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ✔ | ✔ | ✔ |
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 營業利益率 | 3.54 | 4.39 | 6.88 | 6.57 | 6.55 |
| ROE | 7.71 | 10.48 | 15.68 | -18.46 | 9.57 |
| 本業收入比 | 35.68 | 37.94 | 38.86 | -27.29 | 40.17 |
| 自由現金流量 | 8.23 | 5.14 | -8.85 | -3.33 | 54.92 |
| 利息保障倍數 | 61.26 | 316.44 | 1023.36 | -888.06 | 493.37 |
- ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
- 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標