| 收盤價 成交量 07-17 5日,月,季均量 預估量 | 漲跌幅(%) 5,20日 60日 120日 240日 | 季預估EPS 明年預估EPS | 本益比估值 股價 | ROE估值 Beta | 雙因子排名 盈餘估算 | 市值 | 董監持股比例 董監設質比例 | 概念股 產業 | 法說會 除權息 | 集團 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50.1 (-0.4%) 86張 (+22.76%) 季線旁 49張 38張 44張 86張 2.26倍 |
0.3% 0.8% -10.05% -8.24% -15.51% |
25.33 (-49.44%) 50.1 |
N/A 0.27 |
969 N/A |
微型股 150.30億 |
87.83% 0.0% |
汽車服務相關 |
2026-05-20 2025-08-27 |
裕隆集團 上市 |
| 現價 | 5日 | 10日 | 20日 | 25日 | 45日 | 60日 | 120日 | 240日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50.1 | 50.11↗ | 49.94↗ | 49.62↗ | 49.68↗ | 49.52↘ | 50.48↘ | 51.54↘ | 53.82↘ |
| 乖離率 | -0.02% | 0.32% | 0.97% | 0.85% | 1.17% | -0.75% | -2.79% | -6.91% |
| 均線開始 轉折價位 | 49.95 | 49.0 | 49.7 | 48.9 | 50.6 | 55.7 | 54.6 | 59.3 |
| 台股市場估值 | 0050: 本益比 40.37, 預估本益比 21.72, 殖利率 1.36%, 預估殖利率 1.99% ; 006201: 本益比 67.49, 殖利率 1.39% | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 美股市場估值 | SPY: 本益比 55.38, 預估本益比: 26.14 ; QQQ: 本益比 72.52, 預估本益比 33.02 ; SOXQ: 本益比 168.82, 預估本益比 19.71 | ||||||||||
| 心態面 | 資金管理(現金比例和部位大小) 盈虧比(3:1) 潛在報酬率(20%) | ||||||||||
| 策略面 | |||||||||||
| 財務重點 | 淨營業周期接近0, EPS衰退一倍 | ||||||||||
| 基本面 | 技術面 | 籌碼面 | |||||||||
| 現在,預估本益比(最低,平均,最高) 淨值比,每股淨值(最低,平均,最高) | 54.09,N/A (9.92,27.23,44.55) 0.82,61.34 (3.09,3.66,4.23) | 月K 周K 季線 (MA5 MA20 MA60 MA120 MA240) | 布林帶寬(3.7% 帶寬窄) 月線斜率0.04 | 近2月趨勢圖 大股東(%) 07-17 散戶(%) 總股東人數(%) 近2年趨勢圖 | 93.51←93.51(0.0%) 3.62←3.71(-0.09%), -3.13% 93.51←93.67(-0.16%) 3.62←3.89(-0.27%), -19.71% | 總股東人數 400張以上 10張以下 總股東人數 400張以上 10張以下 | |||||
| 月K 周K | 季線旁 | 股東人數連續14周減少 | |||||||||
| 均線 | 布林軌道靠上軌(3) | ||||||||||
| 現金殖利率 (預估現金殖利率) 股票股利(總殖利率) | 1.68%[114] (N/A) 0 (1.68%) | 相對高點 相對低點 | 198.0 (-74.7%) 23-08-07 48.1 (4.16%) 26-07-03 | ||||||||
| 營收年,月增率,累計年增率(%) 營收 | -1.91 13.63 -18.32 12.37億(6月) | -11.64 -11.69 -21.29 10.88億(5月) |
最近漲停日 近期最高股價 | 51.3 (26-06-15) 23日新高 | 劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 07-17 20日融資使用率趨勢圖 | N/A 0.03% None None N/A | |||||
| 本益比法目標價 | N/A | 日KD RSI MACD | 76.92,85.79 down 52.93 0.12 | 主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 07-17 近6日買賣 | 買 ,買 ,買 ,買 9%,16%,15%,13% 平,平,平,買,平,買 | ||||||
| ROE 估值 | N/A | 周KD RSI MACD | 24.1,23.09 up 43.42 0.11 | 前5買超是否有隔日沖 (要看該分點是否一進一出) | |||||||
| 雙因子排名 盈餘估算 | 969 N/A | 月KD RSI MACD | 13.42,10.16 up 23.48 4.22 | 投信(張) 07-17 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.0%←0.0%(0%) | 0 0.0% | 2年趨勢圖 | 0.0%←0.0%(0%) | |||
| 本益成長比 總報酬本益比 | N/A N/A | 乖離率(%) 20日 60日 120日 240日 | 0.97% -0.75% -2.79% -6.91% | 外資(張) 07-17 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 40.41%←40.37%(0.04%) | 28 (連6買) 32.56% | 2年趨勢圖 | 40.41%←40.93%(-0.52%) | |||
| 周轉率(%) 單日 5日 20日 | 0.03% 0.09% 0.26% | 自營商(張) 07-17 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.21%←0.21%(0.0%) | 2 (連2買) 2.33% | 2年趨勢圖 | 0.21%←0.21%(0.0%) | |||||
| 合約負債(億) QoQ 合約負債(億) YoY | 0.0←0.0 (0%) Q1←Q4 0.0←0.0 Q1←Q1 |
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| 營收(億) QoQ 營收(億) YoY | 31.59←33.99 (-7.06%) Q1←Q4 連4降 31.59←45.52 (-30.6%) Q1←Q1 |
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| 營業利益(億) QoQ 營業利益(億) YoY | -1.32←-1.61 (-7.06%) Q1←Q4 連3升 -1.32←-0.66 (-30.6%) Q1←Q1 |
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| 存貨(億) QoQ 存貨(億) YoY | 0.0←0.0 (0%) Q1←Q4 0.0←0.0 Q1←Q1 |
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| 偏多 | 存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛 | ||||||||||
| 偏多 | 存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨 | ||||||||||
| 偏空 | 存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加 | ||||||||||
| 收帳天數 QoQ 收帳天數 YoY | 8.2←6.09 (+34.65%) Q1←Q4 第1升 8.2←8.16 (+0.49%) Q1←Q1 |
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| 銷貨天數 QoQ 銷貨天數 YoY | 0.0←0.0 (+34.65%) Q1←Q4 0.0←0.0 Q1←Q1 |
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| 資本支出(億) 近8季 資本支出(億) 近5年 | |||||||||||
| EPS QoQ EPS YoY | -0.89←1.54 (-157.79%) Q1←Q4 第1降 -0.89←-0.52 (+71.15%) Q1←Q1 多季新低 |
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| 本業EPS QoQ 本業EPS YoY | -0.21←-0.91 (+76.92%) Q1←Q4 第1升 -0.21←-0.09 (+133.33%) Q1←Q1 |
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| 毛利率 QoQ 毛利率 YoY | 11.08←9.98 Q1←Q4 連3升 11.08←10.58 Q1←Q1 6季新高 |
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| 營益率 QoQ 營益率 YoY | -4.18←-4.74 Q1←Q4 連3升 -4.18←-1.46 Q1←Q1 |
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| 淨利率 QoQ 淨利率 YoY | -8.42←13.6 Q1←Q4 第1降 -8.42←-3.43 Q1←Q1 多季新低 |
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| ROE QoQ ROE YoY | -1.46←2.65 Q1←Q4 第1降 -1.46←-0.81 Q1←Q1 多季新低 |
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| ROA QoQ ROA YoY | -1.16←2.08 Q1←Q4 第1降 -1.16←-0.64 Q1←Q1 |
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| 思考十字 | 族群性、競爭、上下游 | 其它面向 | |||||||||
| 公司對上下游的議價權 | |||||||||||
| 與競爭對手的比較優勢 | |||||||||||
| 行業對潛在進入者的門檻 | |||||||||||
| 杜邦分析 | 公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)? | ||||||||||
| 高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷 | |||||||||||
| 高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力 | |||||||||||
| 高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低 | |||||||||||
| 申報轉讓 | |||||||||||
| 公告 | 115/07/13 裕日車 115年6月營收12.37億、年減1.91% |
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| 新聞 | 115/07/13 【公告】裕日車 2026年6月合併營收12.37億元 年增-1.91% 115/07/07 裕日車：下半年車市有望回溫 新台幣貶值業績承壓 115/06/26 裕日車：豪華車和電動車成長可期 車市力拚42萬輛 115/06/10 【公告】裕日車 2026年5月合併營收10.88億元 年增-11.65% 115/05/22 嘉裕 公告本公司第四屆審計委員會委員 115/05/20 裕日車擬推多款車型 中華車：MG4自製率進度佳 115/05/13 裕日車：今年目標銷量成長 需觀察匯率變數 115/05/13 裕日車：今年目標銷量成長 需觀察匯率變數 115/05/12 【公告】補充公告裕日車董事會決議召開股東常會相關事宜(增列議案)(更正停止過戶起始日期) 115/05/12 【公告】裕日車補充公告裕日車董事會決議召開股東常會相關事宜(增列議案) 115/05/12 【公告】裕日車董事會提報115年第一季合併財務報告 115/05/08 【公告】裕日車 2026年4月合併營收12.32億元 年增4.58% 115/04/15 裕日車：油價對車市影響小 第2季若回穩下半年可期 115/04/10 【公告】裕日車 2026年3月合併營收11.89億元 年增-19.02% 115/03/10 【公告】裕日車董事會會議重要內容 115/03/10 【公告】裕日車董事會通過114年度合併財務報告 115/03/10 【公告】裕日車董事會通過114年度員工酬勞分配 115/03/10 【公告】裕日車董事會決議召開115年股東常會相關事宜 115/03/10 【公告】裕日車 2026年2月合併營收6.83億元 年增-40.93% 115/02/13 美製小客車零關稅 裕日車：評估降價並引進新車 |
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| 5日漲跌幅 均量 | 10日漲跌幅 均量 | 20日漲跌幅 均量 | 60日漲跌幅 均量 | 120日漲跌幅 均量 | 240日漲跌幅 均量 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 裕日車 | 0.3% 49(76.58%) | 2.24% 44(95.88%) | 0.8% 38(128.3%) | -10.05% 44(96.85%) | -8.24% 50(71.04%) | -15.51% 46(88.21%) |
| 加權指數 | -5.97% | -8.78% | -8.17% | 12.65% | 37.91% | 85.63% |
| 資產報酬率大於0% | 連續兩季資產報酬率成長 | 來自營運之現金流量大於0 | 長期負債小於近兩季平均 | 流動比率大於近兩季平均 | 營業毛利率大於近兩季平均 | 總資產週轉率(次)大於近兩季平均 | 來自營運之營運現金流量大於稅後淨利 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ✔ | ✔ |
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 營業利益率 | -4.05 | 0.26 | 0.45 | 0.48 | 0.5 |
| ROE | 2.09 | 9.03 | 6.28 | 12.61 | 14.88 |
| 本業收入比 | -115.91 | 2.98 | 8.02 | 3.77 | 3.24 |
| 自由現金流量 | 5.89 | -4.16 | 72.04 | 11.99 | 27.98 |
| 利息保障倍數 | 84.38 | 305.01 | 196.48 | 314.15 | 252.76 |
- ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
- 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標