收盤價 成交量 07-04 5日,月,季均量 預估量 [清] | 漲跌幅(%) 5,20日 60日 120日 240日 | 季預估EPS 明年預估EPS | 本益比估值 股價 | ROE估值 Beta | 雙因子排名 盈餘估算 | 市值 | 董監持股比例 董監設質比例 | 概念股 產業 | 法說會 除權息 | 集團 |
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6.03 (-1.47%) 882張 (-52.73%) 季線下 1022張 1104張 1551張 882張 0.8倍 |
1.17% -1.15% 9.04% -16.25% -27.35% |
N/A N/A 6.03 |
N/A 0.71 |
749 N/A |
微型股 49.73億 |
11.64% 24.68% |
運輸事業 |
2024-12-12 |
上市 |
現價 | 5日 | 10日 | 20日 | 25日 | 45日 | 60日 | 120日 | 240日 |
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6.03 | 5.97↗ | 5.93↗ | 5.98→ | 6.02↘ | 6.23→ | 6.25↗ | 6.83↘ | 7.23→ |
乖離率 | 1.01% | 1.69% | 0.84% | 0.17% | -3.21% | -3.52% | -11.71% | -16.6% |
均線開始 轉折價位 | 5.96 | 6.01 | 6.1 | 6.34 | 6.15 | 5.53 | 7.2 | 8.3 |
台股市場估值 | 0050: 本益比 21.0, 預估本益比 15.26, 殖利率 2.67%, 預估殖利率 2.95% ; 006201: 本益比 33.31, 殖利率 2.92% | ||||||||||
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美股市場估值 | SPY: 本益比 50.34, 預估本益比: 26.98 ; QQQ: 本益比 73.25, 預估本益比 23.72 ; SOXQ: 本益比 67.42, 預估本益比 25.64 | ||||||||||
心態面 | 資金管理(現金比例和部位大小) 盈虧比(3:1) 潛在報酬率(20%) | ||||||||||
策略面 | |||||||||||
財務重點 | 毛利率谷底反彈 | ||||||||||
基本面 | 技術面 | 籌碼面 | |||||||||
現在,預估本益比(最低,平均,最高) 淨值比,每股淨值(最低,平均,最高) | N/A,N/A (N/A,N/A,N/A) 0.56,10.93 (0.59,0.74,0.9) | 月K 周K 季線 (MA5 MA20 MA60 MA120 MA240) | 布林帶寬(6.9%) 月線斜率-0.06 | 近2月趨勢圖 大股東(%) 07-04 散戶(%) 總股東人數(%) 近2年趨勢圖 | 31.51←31.67(-0.16%) 23.47←23.72(-0.25%), -0.7% 31.51←29.12(2.39%) 23.47←27.89(-4.42%), -6.49% | 總股東人數 400張以上 10張以下 總股東人數 400張以上 10張以下 | |||||
月K 周K | 季線下 | 股東人數連續11周減少 | |||||||||
均線 | 布林軌道中軌上(1) | ||||||||||
現金殖利率 (預估現金殖利率) 股票股利(總殖利率) | N/A (N/A) 0 (0) | 相對高點 相對低點 | 10.75 (-43.91%) 23-03-01 5.51 (9.44%) 25-04-09 | ||||||||
營收年,月增率,累計年增率(%) 營收 | -15.1 1.6 -11.37 3.54億(5月) | -10.7 -9.55 -10.44 3.48億(4月) |
最近漲停日 近期最高股價 | 25-04-10 6.77 (25-05-23) 2日新高 | 劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 07-04 20日融資使用率趨勢圖 | 0.88% 0.11% 24 -3 0 3.74%←3.81%(-0.07%) | |||||
本益比法目標價 | N/A | 日KD RSI MACD | 66.67,75.26 47.91 0.03 | 主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 07-01 近6日買賣 | 買 ,買 ,賣 ,賣 15%,2%,-7%,-8% 賣,買,賣,賣,賣,買 (連3賣轉買) | ||||||
ROE 估值 | N/A | 周KD RSI MACD | 30.23,23.41 up 37.24 -0.06 | 前5買超是否有隔日沖 (要看該分點是否一進一出) | |||||||
雙因子排名 盈餘估算 | 749 N/A | 月KD RSI MACD | 13.0,14.0 look 38.56 -0.09 | 投信(張) 07-04 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.0%←0.0%(0%) | 0 0.0% | 2年趨勢圖 | 0.0%←0.0%(0%) | |||
本益成長比 總報酬本益比 | N/A N/A | 乖離率(%) 20日 60日 120日 240日 | 0.84% -3.52% -11.71% -16.6% | 外資(張) 07-04 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 13.06%←13.16%(-0.1%) | 43 (連4買) 4.88% | 2年趨勢圖 | 13.06%←11.7%(1.36%) | |||
周轉率(%) 單日 5日 20日 | 0.11% 0.62% 2.68% | 自營商(張) 07-04 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.2%←0.24%(-0.04%) | -3 (連3賣) 0.34% | 2年趨勢圖 | 0.2%←0.31%(-0.11%) | |||||
合約負債(億) QoQ 合約負債(億) YoY | 0.37←0.27 (+37.04%) Q1←Q4 連2升 0.37←0.0 Q1←Q1 |
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營收(億) QoQ 營收(億) YoY | 11.59←12.49 (-7.21%) Q1←Q4 第1降 11.59←12.93 (-10.36%) Q1←Q1 |
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營業利益(億) QoQ 營業利益(億) YoY | -0.25←-0.18 (-7.21%) Q1←Q4 第1降 -0.25←0.74 (-10.36%) Q1←Q1 |
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存貨(億) QoQ 存貨(億) YoY | 17.76←17.74 (+0.11%) Q1←Q4 連7升 17.76←17.55 (+1.2%) Q1←Q1 |
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偏多 | 存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛 | ||||||||||
偏多 | 存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨 | ||||||||||
偏空 | 存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加 | ||||||||||
收帳天數 QoQ 收帳天數 YoY | 16.47←18.03 (-8.65%) Q1←Q4 連6降 16.47←23.0 (-28.39%) Q1←Q1 |
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銷貨天數 QoQ 銷貨天數 YoY | 371.37←338.74 (-8.65%) Q1←Q4 第1升 371.37←352.46 (+5.37%) Q1←Q1 |
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資本支出(億) 近8季 資本支出(億) 近8年 | |||||||||||
EPS QoQ EPS YoY | -0.16←-0.2 (+20.0%) Q1←Q4 第1升 -0.16←-0.07 (+128.57%) Q1←Q1 |
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本業EPS QoQ 本業EPS YoY | 0.06←0.02 (+200.0%) Q1←Q4 連2升 0.06←0.14 (-57.14%) Q1←Q1 |
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毛利率 QoQ 毛利率 YoY | 62.47←61.93 Q1←Q4 第1升 62.47←65.03 Q1←Q1 |
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營益率 QoQ 營益率 YoY | -2.19←-1.43 Q1←Q4 第1降 -2.19←5.69 Q1←Q1 |
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淨利率 QoQ 淨利率 YoY | -18.27←-19.93 Q1←Q4 第1升 -18.27←-9.14 Q1←Q1 |
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ROE QoQ ROE YoY | -1.91←-2.24 Q1←Q4 第1升 -1.91←-1.06 Q1←Q1 |
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ROA QoQ ROA YoY | -0.16←-0.25 Q1←Q4 第1升 -0.16←0.19 Q1←Q1 |
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思考十字 | 族群性、競爭、上下游 | 其它面向 | |||||||||
公司對上下游的議價權 | |||||||||||
與競爭對手的比較優勢 | |||||||||||
行業對潛在進入者的門檻 | |||||||||||
杜邦分析 | 公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)? | ||||||||||
高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷 | |||||||||||
高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力 | |||||||||||
高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低 | |||||||||||
申報轉讓 | 110/07/09 郭人豪 經理人 一般交易 12,000張 |
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公告 | 114/07/03 益航:Ahead Capital出售大洋-KY 18.4萬股,損失313.6萬元(更新) |
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新聞 | 114/07/02 【公告】益航更新代子公司First Steamship S.A.及Ahead Capital Ltd.處分轉投資子公司大洋-KY部份股權 114/06/16 【公告】更新代子公司First Steamship S.A.及Ahead Capital Ltd.處分轉投資子公司大洋-KY部份股權 114/06/13 【公告】益航114年股東常會重要決議事項 114/06/10 【公告】益航 2025年5月合併營收3.54億元 年增-15.1% 114/06/05 【公告】益航更新代子公司First Steamship S.A.及 Ahead Capital Ltd.處分轉投資子公司大洋-KY部份股權價格 114/05/26 【公告】益航更新代子公司First Steamship S.A.及 Ahead Capital Ltd.處分轉投資子公司大洋-KY部份股權 114/05/14 【公告】益航董事會通過114年第一季合併財務報告 114/05/12 【公告】益航 2025年4月合併營收3.48億元 年增-10.71% 114/05/06 【公告】益航114年第1季財務報告董事會預計召開日期為114年05月14日 114/04/29 【公告】更正114/04/25代子公司First Steamship S.A.及 Ahead Capital Ltd.處分轉投資子公司大洋-KY部份股權之事實發生日 114/04/25 益航違反重訊 證交所開罰10萬元 114/04/25 【公告】更正114/04/24益航董事會經全體董事三分之二以上同意通過討論案(一) 114/04/25 【公告】更正114/04/24代子公司First Steamship S.A.及 Ahead Capital Ltd.處分轉投資子公司大洋-KY部份股權 114/04/25 《百貨股》益航斷尾求生無用?出脫大洋-KY引爆賣壓 連袂狂殺 114/04/25 斷尾求生無用?益航出脫大洋-KY引賣壓、雙雙跌逾半根停板 114/04/24 【公告】益航代子公司First Steamship S.A.及 Ahead Capital Ltd.處分轉投資子公司大洋-KY部份股權 114/04/24 【公告】益航自4月25日起恢復交易 114/04/24 【公告】益航董事會經全體董事三分之二以上同意通過討論案(一) 114/04/24 【公告】益航經證交所同意,自114年4月25日起恢復交易。 114/04/24 益航擬處分大洋-KY部分股權 降低百貨虧損影響 |
5日漲跌幅 均量 | 10日漲跌幅 均量 | 20日漲跌幅 均量 | 60日漲跌幅 均量 | 120日漲跌幅 均量 | 240日漲跌幅 均量 | |
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益航 | 1.17% 1022(-13.66%) | 0.33% 1228(-28.14%) | -1.15% 1104(-20.07%) | 9.04% 1551(-43.11%) | -16.25% 1876(-52.97%) | -27.35% 2496(-64.65%) |
加權指數 | 1.31% | 3.75% | 3.47% | 18.67% | -1.25% | -5.57% |
資產報酬率大於0% | 連續兩季資產報酬率成長 | 來自營運之現金流量大於0 | 長期負債小於近兩季平均 | 流動比率大於近兩季平均 | 營業毛利率大於近兩季平均 | 總資產週轉率(次)大於近兩季平均 | 來自營運之營運現金流量大於稅後淨利 |
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✔ | ✔ | ✔ |
2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | |
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營業利益率 | -0.16 | -4.56 | 9.51 | 12.67 | 4.91 |
ROE | -4.7 | -20.6 | -2.64 | 0.42 | -1.33 |
本業收入比 | 1.77 | 10.89 | -436.23 | 242.94 | -145.41 |
自由現金流量 | 11.38 | 3.72 | 7.46 | 20.36 | -9.49 |
利息保障倍數 | 0.47 | -1.50 | 0.84 | 1.53 | 0.72 |
- ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
- 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標