| 收盤價 成交量 06-13 5日,月,季均量 預估量 [權值] | 漲跌幅(%) 5,20日 60日 120日 240日 | 季預估EPS 今年預估EPS | 本益比估值 股價 | ROE估值 Beta | 雙因子排名 盈餘估算 | 市值 | 董監持股比例 董監設質比例 | 概念股 產業 | 法說會 除權息 | 集團 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 583.0 (-0.34%) 406張 (+156.17%) 季線下 251張 364張 330張 406張 1.12倍 |
-0.85% -6.57% -4.74% -4.58% -8.19% |
8.8~9.6 35.9~41.9 |
907.91 (55.73%) 583.0 |
N/A 0.59 |
1193 、Y! |
N/A |
19.22% 0.0% |
車輛整車 |
2025-05-27 2024-06-20 |
和泰汽車集團 上市 |
| 現價 | 5日 | 10日 | 20日 | 25日 | 45日 | 60日 | 120日 | 240日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 583.0 | 587.0↘ | 591.5↘ | 609.25↘ | 615.96↘ | 612.69↗ | 609.87↘ | 608.7↘ | 624.01↘ |
| 乖離率 | -0.68% | -1.44% | -4.31% | -5.35% | -4.85% | -4.41% | -4.22% | -6.57% |
| 均線開始 轉折價位 | 588.0 | 638.0 | 624.0 | 637.0 | 537.0 | 612.0 | 611.0 | 635.0 |
| 台股市場估值 | 0050: 本益比 20.48, 預估本益比 16.89, 殖利率 2.71%, 預估殖利率 3.06% ; 006201: 本益比 32.46, 殖利率 2.93% | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 美股市場估值 | SPY: 本益比 31.02, 預估本益比: 30.0 ; QQQ: 本益比 16.28, 預估本益比 39.04 ; SOXQ: 本益比 59.16, 預估本益比 30.21 | ||||||||||
| 心態面 | 資金管理(現金比例和部位大小) 盈虧比(3:1) 潛在報酬率(20%) | ||||||||||
| 策略面 | |||||||||||
| 財務重點 | 三率創新低, 預估季EPS成長, 三率衰退 | ||||||||||
| 基本面 | 技術面 | 籌碼面 | |||||||||
| 現在,預估本益比(最低,平均,最高) 淨值比,每股淨值(最低,平均,最高) | 17.25,15.17 (15.56,23.62,31.69) 4.66,125.54 (4.08,5.07,6.06) | 月K 周K 季線 (MA5 MA20 MA60 MA120 MA240) | 布林帶寬(14.07%) 月線斜率-0.34 | 近2月趨勢圖 大股東(%) 04-25 散戶(%) 總股東人數(%) 近2年趨勢圖 | 90.66←90.55(0.11%) 1.09←1.18(-0.09%), -2.78% 90.66←91.81(-1.15%) 1.09←0.66(0.43%), 72.08% | 總股東人數 400張以上 10張以下 總股東人數 400張以上 10張以下 | |||||
| 月K 周K 周K連續2周下跌 | 季線下 | 股東人數連續2周減少 | |||||||||
| 均線 | 布林軌道靠下軌(-3) | ||||||||||
| 現金殖利率 (預估現金殖利率) 股票股利(總殖利率) | 3.43%[113] (3.13%[114]) 0 (3.43%) | 相對高點 相對低點 | 885.0 (-34.12%) 23-05-19 532.0 (9.59%) 25-04-09 | ||||||||
| 營收年,月增率,累計年增率(%) 營收 | -3.15 4.78 1.77 240.37億(5月) 短突破長 | 3.18 -3.71 3.1 229.39億(4月) |
最近漲停日 近期最高股價 | 23-05-17 655.0 (25-05-12) 124日新高 | 劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 06-13 20日融資使用率趨勢圖 | 0.0% 0.07% 0 0 0 0.03%←0.02%(0.01%) | |||||
| 本益比法目標價 | 687.3(17.89%) | 日KD RSI MACD | 11.29,5.55 up 37.26 -3.8 | 主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 06-13 近6日買賣 | 賣 ,賣 ,賣 ,賣 -10%,-21%,-35%,-15% 賣,賣,賣,賣,賣,賣 (連10賣) | ||||||
| ROE 估值 | N/A | 周KD RSI MACD | 41.46,57.72 41.35 -0.83 | 前5買超是否有隔日沖 (要看該分點是否一進一出) | |||||||
| 雙因子排名 盈餘估算 | 1193 、Y! | 月KD RSI MACD | 27.42,43.73 43.18 -5.66 | 投信(張) 06-13 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 1.28%←1.28%(0.0%) | 0 0.0% | 2年趨勢圖 | 1.28%←0.89%(0.39%) | |||
| 本益成長比 總報酬本益比 | 3.75 0.47 | 乖離率(%) 20日 60日 120日 240日 | -4.31% -4.41% -4.22% -6.57% | 外資(張) 06-13 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 22.86%←23.19%(-0.33%) | 29 (連9賣轉買) 7.14% | 2年趨勢圖 | 22.86%←25.2%(-2.34%) | |||
| 周轉率(%) 單日 5日 20日 | 0.07% 0.24% 1.33% | 自營商(張) 06-13 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.33%←0.35%(-0.02%) | -45 11.08% | 2年趨勢圖 | 0.33%←0.32%(0.01%) | |||||
| 合約負債(億) QoQ 合約負債(億) YoY | 21.45←16.18 (+32.57%) Q1←Q4 第1升 21.45←16.7 (+28.44%) Q1←Q1 |
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| 營收(億) QoQ 營收(億) YoY | 719.58←706.91 (+1.79%) Q1←Q4 連2升 719.58←712.89 (+0.94%) Q1←Q1 |
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| 營業利益(億) QoQ 營業利益(億) YoY | 85.09←95.27 (+1.79%) Q1←Q4 第1降 85.09←109.32 (+0.94%) Q1←Q1 |
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| 存貨(億) QoQ 存貨(億) YoY | 191.0←198.92 (-3.98%) Q1←Q4 第1降 191.0←143.98 (+32.66%) Q1←Q1 |
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| 偏多 | 存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛 | ||||||||||
| 偏多 | 存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨 | ||||||||||
| 偏空 | 存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加 | ||||||||||
| 收帳天數 QoQ 收帳天數 YoY | 381.49←389.46 (-2.05%) Q1←Q4 連2降 381.49←368.73 (+3.46%) Q1←Q1 |
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| 銷貨天數 QoQ 銷貨天數 YoY | 30.15←28.99 (-2.05%) Q1←Q4 連3升 30.15←25.72 (+17.22%) Q1←Q1 |
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| 資本支出(億) 近8季 資本支出(億) 近8年 | |||||||||||
| EPS QoQ EPS YoY | 7.73←7.95 (-2.77%) Q1←Q4 第1降 7.73←10.56 (-26.8%) Q1←Q1 |
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| 本業EPS QoQ 本業EPS YoY | 11.72←13.6 (-13.82%) Q1←Q4 第1降 11.72←14.89 (-21.29%) Q1←Q1 4季新低 |
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| 毛利率 QoQ 毛利率 YoY | 18.22←20.86 Q1←Q4 第1降 18.22←22.12 Q1←Q1 8季新低 |
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| 營益率 QoQ 營益率 YoY | 11.83←13.48 Q1←Q4 第1降 11.83←15.34 Q1←Q1 8季新低 |
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| 淨利率 QoQ 淨利率 YoY | 7.05←7.21 Q1←Q4 連4降 7.05←9.74 Q1←Q1 8季新低 |
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| ROE QoQ ROE YoY | 4.63←4.6 Q1←Q4 第1升 4.63←6.93 Q1←Q1 |
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| ROA QoQ ROA YoY | 1.28←1.3 Q1←Q4 第1降 1.28←1.68 Q1←Q1 |
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| 思考十字 | 族群性、競爭、上下游 | 其它面向 | |||||||||
| 公司對上下游的議價權 | |||||||||||
| 與競爭對手的比較優勢 | |||||||||||
| 行業對潛在進入者的門檻 | |||||||||||
| 杜邦分析 | 公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)? | ||||||||||
| 高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷 | |||||||||||
| 高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力 | |||||||||||
| 高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低 | |||||||||||
| 申報轉讓 | 111/12/02 黃文瑞 代表(董事) 贈與 21張 |
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| 公告 | 114/06/13 和泰車訂7/2為除息交易日，現金股利發放日7/24 114/06/13 和泰車董事長由黃南光續任 |
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| 新聞 | 114/06/13 和泰車人事新布局 蘇純興升副董事長續掌總經理 114/06/13 和泰車高層異動！總經理蘇純興升任副董事長 114/06/13 《汽車股》和泰車通過配息20元 蘇純興新任副董事長 114/06/13 和泰車高層異動! 蘇純興升任副董座並續掌總經理 114/06/13 加速中長期策略落實 蘇純興升任和泰汽車副董事長 114/06/13 《汽車股》和泰車7月2日除息 114/06/13 和泰車通過配息20元，各品牌強力促銷，估今年車市規模45萬台 114/06/13 和泰車：台灣新車市場估45萬輛 拚小型車銷售24連霸 114/06/10 和泰車、汎德永業前5月營收創同期高 觀察關稅變數 114/06/10 【公告】和泰車 2025年5月合併營收240.37億元 年增-3.15% 114/06/05 266萬元起！和泰車TOYOTA GR SUPRA Track Edition限量賽道版上市 114/06/02 5月新車銷量 重挫逾23％ 114/06/02 《產業》5月車市急凍 和泰車前五月銷量仍創同期新高 114/06/02 《汽車股》車市5月銷量雙減 中華CMC、三陽Hyundai名次UP 車廠6月拚旺 114/06/02 5月新車掛牌3.19萬輛低於預期 關稅貨物稅變數影響 114/06/02 5月車市急凍 和泰車前五月銷量仍創同期新高 114/06/02 關稅及貨物稅不確定影響，全台5月汽車掛牌數雙減 114/06/01 《產業》5月車市急凍 TOYOTA領牌年減 114/05/29 《汽車股》和泰車經銷商 國都汽車旗艦據點開幕 114/05/28 和泰車授權經銷商國都汽車三重旗艦店，斥資18億打造北台灣服務新地標 |
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| 5日漲跌幅 均量 | 10日漲跌幅 均量 | 20日漲跌幅 均量 | 60日漲跌幅 均量 | 120日漲跌幅 均量 | 240日漲跌幅 均量 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 和泰車 | -0.85% 251(61.21%) | -8.62% 443(-8.46%) | -6.57% 364(11.45%) | -4.74% 330(22.71%) | -4.58% 278(45.63%) | -8.19% 300(35.24%) |
| 加權指數 | 1.3% | 5.1% | 1.05% | -0.89% | -3.63% | -1.88% |
| 資產報酬率大於0% | 連續兩季資產報酬率成長 | 來自營運之現金流量大於0 | 長期負債小於近兩季平均 | 流動比率大於近兩季平均 | 營業毛利率大於近兩季平均 | 總資產週轉率(次)大於近兩季平均 | 來自營運之營運現金流量大於稅後淨利 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ✔ | ✔ | ✔ |
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 營業利益率 | 13.56 | 13.37 | -4.58 | 10.81 | 9.98 |
| ROE | 22.33 | 30.74 | -19.2 | 21.93 | 20.73 |
| 本業收入比 | 135.90 | 125.58 | 76.27 | 106.14 | 108.86 |
| 自由現金流量 | 10.13 | -438.11 | -704.41 | -258.14 | -68.43 |
| 利息保障倍數 | 4.89 | 6.14 | -3.58 | 13.94 | 12.35 |
- ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
- 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標
