| 收盤價 成交量 09-12 5日,月,季均量 預估量 [權值] | 漲跌幅(%) 5,20日 60日 120日 240日 | 季預估EPS 明年預估EPS | 本益比估值 股價 | ROE估值 Beta | 雙因子排名 盈餘估算 | 市值 | 董監持股比例 董監設質比例 | 概念股 產業 | 法說會 除權息 | 集團 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 604.0 (4.32%) 649張 (+196.58%) 季線上 316張 244張 320張 649張 2.66倍 |
7.47% 8.24% 10.83% -1.15% -7.08% |
8.9~9.7 35.7~42.9 |
871.06 (44.21%) 604.0 |
N/A 0.65 |
999 、Y! |
大型股 3364.90億 |
19.22% 0.0% |
車輛整車 |
2025-08-27 2025-07-02 |
和泰汽車集團 上市 |
| 現價 | 5日 | 10日 | 20日 | 25日 | 45日 | 60日 | 120日 | 240日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 604.0 | 581.6↗ | 569.5↗ | 565.15↗ | 563.64↗ | 559.96↗ | 560.8↗ | 583.4↘ | 604.95↘ |
| 乖離率 | 3.85% | 6.06% | 6.87% | 7.16% | 7.86% | 7.7% | 3.53% | -0.16% |
| 均線開始 轉折價位 | 562.0 | 551.0 | 558.0 | 553.0 | 560.0 | 545.0 | 611.0 | 650.0 |
| 台股市場估值 | 0050: 本益比 21.13, 預估本益比 17.93, 殖利率 2.22%, 預估殖利率 2.46% ; 006201: 本益比 38.9, 殖利率 2.53% | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 美股市場估值 | SPY: 本益比 58.43, 預估本益比: 27.37 ; QQQ: 本益比 89.0, 預估本益比 37.18 ; SOXQ: 本益比 81.59, 預估本益比 27.58 | ||||||||||
| 心態面 | 資金管理(現金比例和部位大小) 盈虧比(3:1) 潛在報酬率(20%) | ||||||||||
| 策略面 | |||||||||||
| 財務重點 | 雙率第一升, 預估季EPS成長, 三率成長 | ||||||||||
| 基本面 | 技術面 | 籌碼面 | |||||||||
| 現在,預估本益比(最低,平均,最高) 淨值比,每股淨值(最低,平均,最高) | 19.0,15.3 (15.56,23.62,31.69) 4.51,128.38 (4.08,5.07,6.06) | 月K 周K 季線 (MA5 MA20 MA60 MA120 MA240) | 布林帶寬(8.97%) 月線斜率0.41 | 近2月趨勢圖 大股東(%) 09-12 散戶(%) 總股東人數(%) 近2年趨勢圖 | 90.32←90.23(0.09%) 1.24←1.29(-0.05%), -1.71% 90.32←91.81(-1.49%) 1.24←0.95(0.29%), 27.9% | 總股東人數 400張以上 10張以下 總股東人數 400張以上 10張以下 | |||||
| 月K 周K 周K連續2周上漲 | 季線上 | ||||||||||
| 均線 | 布林軌道上軌上(5) | ||||||||||
| 現金殖利率 (預估現金殖利率) 股票股利(總殖利率) | 3.31%[113] (2.9%[114]) 0 (3.31%) | 相對高點 相對低點 | 885.0 (-31.75%) 23-05-19 532.0 (13.53%) 25-04-09 | ||||||||
| 營收年,月增率,累計年增率(%) 營收 | 15.09 -6.36 0.47 238.63億(8月) 短跌破長 | -0.32 32.92 -1.35 254.85億(7月) |
最近漲停日 近期最高股價 | 23-05-17 605.0 (25-09-12) 72日新高 | 劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 09-12 20日融資使用率趨勢圖 | 0.0% 0.12% 2 0 0 0.05%←0.06%(-0.01%) | |||||
| 本益比法目標價 | 710.65(17.66%) | 日KD RSI MACD | 98.21,96.25 74.45 4.18 | 主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 09-12 近6日買賣 | 買 ,買 ,買 ,買 39%,26%,19%,12% 平,買,買,買,買,買 (連5買) | ||||||
| ROE 估值 | N/A | 周KD RSI MACD | 98.57,47.82 55.5 2.99 | 前5買超是否有隔日沖 (要看該分點是否一進一出) | |||||||
| 雙因子排名 盈餘估算 | 999 、Y! | 月KD RSI MACD | 38.71,19.89 up 47.83 -6.81 | 投信(張) 09-12 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 1.25%←1.26%(-0.01%) | -10 (連7賣) 1.54% | 2年趨勢圖 | 1.25%←0.82%(0.43%) | |||
| 本益成長比 總報酬本益比 | 2.67 0.55 | 乖離率(%) 20日 60日 120日 240日 | 6.87% 7.7% 3.53% -0.16% | 外資(張) 09-12 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 22.94%←22.89%(0.05%) | 194 (連9買) 29.89% | 2年趨勢圖 | 22.94%←24.72%(-1.78%) | |||
| 周轉率(%) 單日 5日 20日 | 0.12% 0.32% 0.9% | 自營商(張) 09-12 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.34%←0.32%(0.02%) | 29 (連2買) 4.47% | 2年趨勢圖 | 0.34%←0.29%(0.05%) | |||||
| 合約負債(億) QoQ 合約負債(億) YoY | 20.98←21.45 (-2.19%) Q2←Q1 第1降 20.98←17.02 (+23.27%) Q2←Q2 |
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| 營收(億) QoQ 營收(億) YoY | 670.73←719.58 (-6.79%) Q2←Q1 第1降 670.73←711.3 (-5.7%) Q2←Q2 |
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| 營業利益(億) QoQ 營業利益(億) YoY | 85.01←85.09 (-6.79%) Q2←Q1 連2降 85.01←86.2 (-5.7%) Q2←Q2 |
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| 存貨(億) QoQ 存貨(億) YoY | 196.27←191.0 (+2.76%) Q2←Q1 第1升 196.27←156.4 (+25.49%) Q2←Q2 |
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| 偏多 | 存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛 | ||||||||||
| 偏多 | 存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨 | ||||||||||
| 偏空 | 存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加 | ||||||||||
| 收帳天數 QoQ 收帳天數 YoY | 404.86←381.49 (+6.13%) Q2←Q1 第1升 404.86←377.88 (+7.14%) Q2←Q2 |
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| 銷貨天數 QoQ 銷貨天數 YoY | 32.68←30.15 (+6.13%) Q2←Q1 連4升 32.68←23.72 (+37.77%) Q2←Q2 |
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| 資本支出(億) 近8季 資本支出(億) 近8年 | |||||||||||
| EPS QoQ EPS YoY | 7.1←7.73 (-8.15%) Q2←Q1 連2降 7.1←10.54 (-32.64%) Q2←Q2 9季新低 |
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| 本業EPS QoQ 本業EPS YoY | 11.13←11.72 (-5.03%) Q2←Q1 連2降 11.13←14.1 (-21.06%) Q2←Q2 9季新低 |
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| 毛利率 QoQ 毛利率 YoY | 19.62←18.22 Q2←Q1 第1升 19.62←19.0 Q2←Q2 |
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| 營益率 QoQ 營益率 YoY | 12.67←11.83 Q2←Q1 第1升 12.67←12.12 Q2←Q2 |
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| 淨利率 QoQ 淨利率 YoY | 7.23←7.05 Q2←Q1 第1升 7.23←9.53 Q2←Q2 |
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| ROE QoQ ROE YoY | 4.59←4.63 Q2←Q1 第1降 4.59←6.65 Q2←Q2 9季新低 |
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| ROA QoQ ROA YoY | 1.24←1.28 Q2←Q1 連2降 1.24←1.62 Q2←Q2 |
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| 思考十字 | 族群性、競爭、上下游 | 其它面向 | |||||||||
| 公司對上下游的議價權 | |||||||||||
| 與競爭對手的比較優勢 | |||||||||||
| 行業對潛在進入者的門檻 | |||||||||||
| 杜邦分析 | 公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)? | ||||||||||
| 高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷 | |||||||||||
| 高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力 | |||||||||||
| 高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低 | |||||||||||
| 申報轉讓 | 111/12/02 黃文瑞 代表(董事) 贈與 21張 |
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| 公告 | 114/09/10 和泰車 114年8月營收238.63億、年增15.09% |
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| 新聞 | 114/09/10 和泰車8月營收創同期高 今年新車市占目標拚36.7% 114/09/10 【公告】和泰車 2025年8月合併營收238.63億元 年增15.09% 114/09/09 《光電股》中光電8月營收登今年次高 前8月減5.8% 114/09/09 華碩8月營收月增逾一成創同期高 電競、AI雙箭頭帶動下半年走強 114/09/09 華碩8月品牌營收602.27億元，創歷史次高與同期新高紀錄 114/09/09 《業績-電零組》聯昌8月營收為0.29億元，年減8.48% 114/09/09 《電週邊》AI驅動智慧醫療趨勢 華碩與長庚醫院強化合作 114/09/09 【公告】華碩 2025年8月合併營收628.15億元 年增9.93% 114/09/09 【台股盤後】台股終場上漲307點 再創收盤新高24855點 114/09/09 AI驅動智慧醫療 華碩與長庚攜手打造「健康台灣」新引擎 114/09/01 民俗月與關稅變數 8月新車掛牌跌破3萬輛估9月回穩 114/08/27 和泰車：今年銷售目標維持16.5萬輛 盼關稅政策定案 114/08/22 【公告】和泰車將受邀參加台新證券所舉辦之法人說明會 114/08/12 和泰車上半年獲利年減29.7% 每股賺14.83元 114/08/11 【公告】和泰車 2025年7月合併營收254.85億元 年增-0.33% 114/07/23 美降日關稅至15% 汽車重電傳動零配件台廠歡呼 114/07/10 【公告】和泰車 2025年6月合併營收191.73億元 年增-18.03% 114/07/01 6月新車掛牌略佳估7月逾4.5萬輛 特斯拉躍進口車第4 114/06/23 豐田章男Morizo領軍再戰綠色地獄 近千車迷GR Garage林口應援 114/06/22 和泰車 設全球最大GR Garage |
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| 5日漲跌幅 均量 | 10日漲跌幅 均量 | 20日漲跌幅 均量 | 60日漲跌幅 均量 | 120日漲跌幅 均量 | 240日漲跌幅 均量 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 和泰車 | 7.47% 316(105.3%) | 9.62% 229(183.49%) | 8.24% 244(166.0%) | 10.83% 320(102.55%) | -1.15% 326(99.0%) | -7.08% 293(121.51%) |
| 加權指數 | 3.78% | 5.83% | 4.05% | 17.22% | 14.37% | 15.57% |
| 資產報酬率大於0% | 連續兩季資產報酬率成長 | 來自營運之現金流量大於0 | 長期負債小於近兩季平均 | 流動比率大於近兩季平均 | 營業毛利率大於近兩季平均 | 總資產週轉率(次)大於近兩季平均 | 來自營運之營運現金流量大於稅後淨利 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 營業利益率 | 13.56 | 13.37 | -4.58 | 10.81 | 9.98 |
| ROE | 22.33 | 30.74 | -19.2 | 21.93 | 20.73 |
| 本業收入比 | 135.90 | 125.58 | 76.27 | 106.14 | 108.86 |
| 自由現金流量 | 10.13 | -438.11 | -704.41 | -258.14 | -68.43 |
| 利息保障倍數 | 4.89 | 6.14 | -3.58 | 13.94 | 12.35 |
- ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
- 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標