收盤價 成交量 06-13
5日,月,季均量 預估量 []
漲跌幅(%) 5,20日
60日 120日 240日
季預估EPS
今年預估EPS
本益比估值
股價
ROE估值
Beta
雙因子排名
盈餘估算

市值
董監持股比例
董監設質比例
概念股
產業
法說會
除權息
集團
34.55 (-2.81%) 2705張 (+171.69%) 季線下
1585張 1963張 3126張 2705張 1.38倍
-3.22% -11.86%
-24.65% -37.41% -49.56%

4.5~5.1
98.72 (185.73%)
34.55
N/A
0.99
108
Y!

N/A
34.47%
1.72%

車輛整車
2025-05-21
2024-08-22
裕隆集團
上市
移動平均線 SMA
現價5日10日20日25日45日60日120日240日
34.5535.4935.5336.637.1937.5938.9444.3351.35
乖離率-2.65%-2.76%-5.6%-7.1%-8.09%-11.27%-22.06%-32.72%
均線開始
轉折價位
35.736.6539.239.6531.3545.8555.268.5
可轉債 發行日 低檔發債 提前賣回日 到期日 到期賣回價 CB委買價, 成交價 CB成交量 5, 10日均量 近10日成交量 最新轉換價 轉換溢價率 轉換價值 發行張數 已轉換 近5日劵增 近5日劵償 近2月轉換張數 提前賣回年化報酬率 提前賣回剩餘天數 到期賣回年化報酬率 到期賣回剩餘天數 CBAS槓桿 擔保情形 股東人數 成交量創高日
22013/裕隆三 2023-05-25 2026-05-25 2028-05-25 102.5251 97.65 97.65 (-0.26%) 8 (06-12) 4,12.4 124 78.1 120.73 44.24 70000 0.0% 16 0 0,0 3.38% 343 1.7% 1074 87.19 189
台股市場估值0050: 本益比 20.48, 預估本益比 16.89, 殖利率 2.71%, 預估殖利率 3.06% ; 006201: 本益比 32.46, 殖利率 2.93%
美股市場估值SPY: 本益比 31.02, 預估本益比: 30.0 ; QQQ: 本益比 16.16, 預估本益比 39.27 ; SOXQ: 本益比 59.16, 預估本益比 30.18
心態面資金管理(現金比例和部位大小)                 盈虧比(3:1)                 潛在報酬率(20%)
策略面
財務重點雙率第一升, 三率成長
基本面 技術面 籌碼面
現在,預估本益比(最低,平均,最高)
淨值比,每股淨值(最低,平均,最高)
10.71,7.12 (10.85,20.36,29.86)
0.58,61.29 (0.47,0.71,0.95)
月K    周K    季線    (MA5    MA20    MA60    MA120    MA240)
                
布林帶寬(15.93%)
月線斜率-0.63
近2月趨勢圖
大股東(%) 04-25
散戶(%) 總股東人數(%)
近2年趨勢圖
63.83←64.05(-0.22%)
14.11←14.23(-0.12%), -0.32%
63.83←76.0(-12.17%)
14.11←9.28(4.83%), 31.61%
總股東人數 400張以上 10張以下
總股東人數 400張以上 10張以下
月K 周K 周K連續4周下跌 月K連續9月下跌 季線下 股東人數連續2周減少
均線布林軌道靠下軌(-3)
現金殖利率 (預估現金殖利率)
股票股利(總殖利率)
3.76%[113] (3.78%[114])
0 (3.76%)
相對高點
相對低點
94.5 (-63.44%) 23-06-05
31.35 (10.21%) 25-04-09
營收年,月增率,累計年增率(%)
營收
-23.62 5.19 -18.6
58.95億(5月)
-27.41 -12.38 -17.23
56.04億(4月)
最近漲停日
近期最高股價
23-01-30
41.5 (25-05-05) 19日新高
劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 06-13
20日融資使用率趨勢圖
6.09% 0.25% 94 113 0
3.32%←3.44%(-0.12%)
本益比法目標價45.76(32.45%) 日KD
RSI MACD
1.56,12.51 look
34.21 -0.03
主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 06-13
近6日買賣
, , , -33%,-8%,-5%,-5%
,,,,, (連3賣)
ROE
估值
N/A 周KD
RSI MACD
16.45,21.93 look
25.28 -0.27
前5買超是否有隔日沖
(要看該分點是否一進一出)
雙因子排名
盈餘估算
108
Y!
月KD
RSI MACD
7.1,12.17 look
27.93 -3.57
投信(張) 06-13 20天持股趨勢圖
當天成交比重
0.11%←0.12%(-0.01%)-3 (連2賣)
0.11%
2年趨勢圖0.11%←0.23%(-0.12%)
本益成長比
總報酬本益比
0.76
1.67
乖離率(%) 20日
60日 120日 240日
-5.6% -11.27%
-22.06% -32.72%
外資(張) 06-13 20天持股趨勢圖
當天成交比重
6.7%←7.16%(-0.46%)-926 (連3賣)
34.23%
2年趨勢圖6.7%←8.24%(-1.54%)
周轉率(%) 單日
5日 20日
0.25%
0.8% 3.7%
自營商(張) 06-13 20天持股趨勢圖
當天成交比重
0.7%←0.73%(-0.03%)-245 (連2賣)
9.06%
2年趨勢圖0.7%←1.61%(-0.91%)
合約負債(億) QoQ
合約負債(億) YoY
0.0←0.0 (0%) Q1←Q4
0.0←0.0 Q1←Q1
營收(億) QoQ
營收(億) YoY
175.88←207.58 (-15.27%) Q1←Q4 連3降
175.88←207.5 (-15.24%) Q1←Q1
營業利益(億) QoQ
營業利益(億) YoY
15.0←12.54 (-15.27%) Q1←Q4 第1升
15.0←19.44 (-15.24%) Q1←Q1
存貨(億) QoQ
存貨(億) YoY
134.82←132.03 (+2.11%) Q1←Q4 第1升
134.82←132.61 (+1.67%) Q1←Q1
    偏多存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛
    偏多存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨
    偏空存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加
收帳天數 QoQ
收帳天數 YoY
1124.89←970.64 (+15.89%) Q1←Q4 連3升
1124.89←1015.01 (+10.83%) Q1←Q1
銷貨天數 QoQ
銷貨天數 YoY
104.9←82.77 (+15.89%) Q1←Q4 第1升
104.9←86.67 (+21.03%) Q1←Q1
資本支出(億) 近8季
資本支出(億) 近8年
EPS QoQ
EPS YoY
0.42←0.57 (-26.32%) Q1←Q4 連2降
0.42←0.83 (-49.4%) Q1←Q1 8季新低
本業EPS QoQ
本業EPS YoY
0.46←0.48 (-4.17%) Q1←Q4 第1降
0.46←0.69 (-33.33%) Q1←Q1
毛利率 QoQ
毛利率 YoY
34.19←28.53 Q1←Q4 第1升
34.19←33.75 Q1←Q1 5季新高
營益率 QoQ
營益率 YoY
8.53←6.04 Q1←Q4 第1升
8.53←9.37 Q1←Q1
淨利率 QoQ
淨利率 YoY
6.13←4.78 Q1←Q4 第1升
6.13←7.88 Q1←Q1
ROE QoQ
ROE YoY
1.14←1.06 Q1←Q4 第1升
1.14←1.81 Q1←Q1
ROA QoQ
ROA YoY
0.31←0.28 Q1←Q4 第1升
0.31←0.45 Q1←Q1
思考十字族群性、競爭、上下游其它面向
公司對上下游的議價權
與競爭對手的比較優勢
行業對潛在進入者的門檻
杜邦分析公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)?
高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷
高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力
高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低
申報轉讓112/09/11 嚴陳莉蓮之未成年子女 關係人 信託 67,867張
公告114/06/12 裕隆 代重要子公司華創車電技術中心(股)公司公告114年股東常會重要決議事項
新聞114/06/12 裕隆、中華、裕融 獲公司治理評鑑上市公司前5%成績
114/06/12 三喜臨門!裕隆、中華車、裕融同奪公司治理評鑑好成績
114/06/12 【公告】裕隆代重要子公司華創車電技術中心(股)公司114年股東常會重要決議事項
114/06/12 全球關稅貨幣情勢多變,裕隆旗下格上訂閱制用車搶市
114/06/09 【公告】裕隆 2025年5月合併營收58.95億元 年增-23.63%
114/06/02 裕隆集團高層異動 左自生晉升決策委員
114/06/02 【公告】裕隆代重要子公司納智捷汽車(股)公司法人董事改派代表人暨董事變動達三分之一
114/06/02 【公告】裕隆代重要子公司納智捷汽車(股)公司董事長異動
114/06/01 裕隆與嚴慶齡基金會力挺FST 用行動支持造車工程教育
114/05/28 【公告】裕融114年股東常會改選董事(含獨立董事)當選名單
114/05/28 《汽車股》關稅挑戰 裕隆:堅守台灣市場
114/05/27 關稅挑戰 裕隆:堅守台灣市場
114/05/27 【公告】裕隆114年股東常會重要決議事項
114/05/27 【公告】裕隆114年股東常會選舉第十八屆董事(含獨立董事)
114/05/27 【公告】裕隆第十八屆董事會推選董事長及副董事長
114/05/27 《汽車股》貨物稅調降保競爭力 裕隆這樣建議
114/05/27 裕隆:降汽車關稅衝擊30萬人就業 盼政府定額降貨物稅
114/05/27 關稅戰波及4月車市銷量下滑12%!裕隆總座許國興:觀望情緒升溫
114/05/27 《汽車股》裕隆續擴大新車陣容 北美儲能製造據點今年投產
114/05/27 嚴陳莉蓮:裕隆代工三菱電動車 2026年可出口紐澳
每月營收
股息配發率近8年
合約負債近8季
合約負債近5年
成長能力近8季
成長能力近5年
財務比率近8季
財務比率近5年
收帳和銷貨天數近8季
收帳和銷貨天數近5年
存貨近8季
存貨銷售比
成本指標近8季
成本指標近5年
現金流量表近8季
現金流量表近5年
股數和每股盈餘近8季
股數和每股盈餘近5年
資產負債表近8季
資產負債表近5年
償債能力近5年
股價相對強度
5日漲跌幅 均量10日漲跌幅 均量20日漲跌幅 均量60日漲跌幅 均量120日漲跌幅 均量240日漲跌幅 均量
裕隆-3.22% 1585(70.57%)-5.73% 1925(40.49%)-11.86% 1963(37.78%)-24.65% 3126(-13.46%)-37.41% 3000(-9.83%)-49.56% 3271(-17.3%)
加權指數1.3%5.1%1.05%-0.89%-3.63%-1.88%
皮氏F-Score 6/8
資產報酬率大於0%連續兩季資產報酬率成長來自營運之現金流量大於0長期負債小於近兩季平均流動比率大於近兩季平均營業毛利率大於近兩季平均總資產週轉率(次)大於近兩季平均來自營運之營運現金流量大於稅後淨利
沒通過存股健檢5指標20242023202220212020
營業利益率8.4710.4613.119.14-1.48
ROE7.5810.53-1.6611.427.94
本業收入比77.8279.61732.3273.58-21.28
自由現金流量166.26-187.47-327.13-228.0397.23
利息保障倍數20.9818.933.9021.297.97

  • ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
  • 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標

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