正德 2641 - 股息配發率

現金殖利率: 2.51%、總殖利率: 2.51%、5年平均現金配發率: 29.52%
要留意資產負債表的未分配盈餘和配息能力, 如果為負值, 可能會無法發放股利
股利有2個稅要支出, 分別是綜合所得稅和健保補充保費(單筆股利達2萬元以上, 課2.11%)

	EPS YoY		現金股利 YoY		現金配發率 YoY		全部配發率 YoY
2025 (5)	1.84	2.79	0.50	2.04	27.17	-0.73	27.17	-0.73
2024 (4)	1.79	17.76	0.49	2.08	27.37	-13.31	27.37	-13.31
2023 (3)	1.52	-74.06	0.48	-68.0	31.58	23.37	31.58	23.37

每股盈餘-近8季

	EPS QoQ YoY			本業EPS QoQ YoY			累計EPS QoQ YoY
26Q1 (8)	0.71	51.06	153.57	0.61	-6.15	35.56	0.71	-64.68	153.57
25Q4 (7)	0.47	-24.19	11.9	0.65	-18.75	20.37	2.01	29.68	4.69
25Q3 (6)	0.62	-3.13	3.33	0.80	70.21	60.0	1.55	66.67	2.65
25Q2 (5)	0.64	128.57	64.1	0.47	4.44	2.17	0.93	232.14	3.33
25Q1 (4)	0.28	-33.33	0.0	0.45	-16.67	0.0	0.28	-85.42	0.0
24Q4 (3)	0.42	-30.0	0.0	0.54	8.0	0.0	1.92	27.15	0.0
24Q3 (2)	0.60	53.85	0.0	0.50	8.7	0.0	1.51	67.78	0.0
24Q2 (1)	0.39	0.0	0.0	0.46	0.0	0.0	0.90	0.0	0.0

年/月	營收	月增率(%)	去年同期年增率(%)	累計營收	累計營收年增率(%)	近三月累計營收	存貨銷售比	備註(年增率變動50%需說明原因)
2026/4	1.98	-3.89	6.84	8.04	16.45	5.87	N/A	-
2026/3	2.06	12.29	11.42	6.07	19.97	6.07	1.19	-
2026/2	1.83	-15.51	16.1	4.01	24.89	6.1	1.18	-
2026/1	2.17	3.54	33.43	2.17	33.43	6.23	1.15	-
2025/12	2.1	6.62	40.85	23.68	43.11	5.97	1.16	-
2025/11	1.97	2.92	37.83	21.58	43.34	5.89	1.17	-
2025/10	1.91	-4.93	24.9	19.61	43.92	7.22	0.96	-
2025/9	2.01	-39.14	47.54	17.7	46.32	7.15	1.26	-
2025/8	3.3	80.16	131.71	15.69	46.16	6.89	1.3	主係子公司新建案交屋認列收入及新船陸續加入營運所致。
2025/7	1.83	4.38	24.49	12.39	33.07	5.48	1.64	-
2025/6	1.76	-7.15	34.25	10.56	34.68	5.5	1.75	-
2025/5	1.89	2.1	41.69	8.8	34.77	5.59	1.72	-
2025/4	1.85	0.22	43.01	6.91	32.99	5.28	1.82	-
2025/3	1.85	17.0	40.38	5.06	29.65	5.06	1.85	-
2025/2	1.58	-2.9	26.98	3.21	24.19	4.7	1.99	-
2025/1	1.63	9.29	21.59	1.63	21.59	4.54	2.06	-
2024/12	1.49	4.33	6.39	16.54	23.67	4.45	2.04	-
2024/11	1.43	-6.73	11.0	15.06	25.69	4.32	2.1	-
2024/10	1.53	12.29	19.99	13.63	27.46	4.32	2.11	-
2024/9	1.36	-4.43	13.75	12.1	28.47	4.26	2.06	-
2024/8	1.43	-3.2	23.63	10.74	30.62	4.21	2.08	-
2024/7	1.47	12.56	28.45	9.31	31.75	4.12	2.13	-
2024/6	1.31	-2.0	21.02	7.84	32.39	3.94	2.05	-
2024/5	1.34	3.05	12.31	6.53	34.94	3.95	2.04	-
2024/4	1.3	-1.61	19.87	5.19	42.3	3.86	2.09	-
2024/3	1.32	5.83	35.2	3.9	51.74	3.9	N/A	主係4艘新船加入營運所致
2024/2	1.24	-7.03	64.48	2.58	61.83	3.98	N/A	主係4艘新船加入營運所致
2024/1	1.34	-4.36	59.44	1.34	59.44	4.02	N/A	主係4艘新船加入營運所致
2023/12	1.4	8.86	33.41	13.38	-8.81	3.96	N/A	-
2023/11	1.29	0.81	43.67	11.98	-12.06	3.76	N/A	-
2023/10	1.27	6.46	11.62	10.69	-15.98	3.63	N/A	-
2023/9	1.2	3.86	0.77	9.42	-18.7	3.5	N/A	-
2023/8	1.15	0.56	-4.85	8.22	-20.93	3.38	N/A	-
2023/7	1.15	6.05	-21.64	7.07	-23.05	3.42	N/A	-
2023/6	1.08	-9.05	-28.91	5.92	-23.32	3.35	N/A	-
2023/5	1.19	9.98	-6.07	4.84	-21.95	3.24	N/A	-
2023/4	1.08	10.96	-11.4	3.65	-26.02	2.81	N/A	-
2023/3	0.97	28.75	-26.94	2.57	-30.82	2.57	N/A	-
2023/2	0.76	-9.87	-31.88	1.6	-32.99	2.64	N/A	-
2023/1	0.84	-19.97	-33.95	0.84	-33.95	2.78	N/A	-
2022/12	1.05	17.23	-14.63	14.67	19.63	3.09	N/A	-
2022/11	0.89	-21.67	-24.87	13.62	23.45	3.23	N/A	-
2022/10	1.14	-3.88	-8.42	12.73	29.3	3.54	N/A	-
2022/9	1.19	-1.93	-11.79	11.58	34.78	3.86	N/A	-
2022/8	1.21	-17.17	-2.8	10.4	43.44	4.2	N/A	全球散裝航運需求增加，換約租金調升及運費增加所致。
2022/7	1.46	-3.79	31.7	9.18	53.04	4.25	N/A	全球散裝航運需求增加，換約租金調升及運費增加所致。
2022/6	1.52	20.16	46.52	7.72	57.89	4.01	N/A	全球散裝航運需求增加，換約租金調升及運費增加所致。
2022/5	1.27	3.75	10.79	6.2	60.96	3.82	N/A	全球散裝航運需求增加，換約租金調升及運費增加所致。
2022/4	1.22	-8.5	58.53	4.93	82.11	3.66	N/A	全球散裝航運需求增加，換約租金調升及運費增加所致。
2022/3	1.33	20.04	90.62	3.71	91.46	3.71	N/A	全球散裝航運需求增加，換約租金調升及運費增加所致。
2022/2	1.11	-12.61	91.54	2.38	91.94	3.61	N/A	租金調升及運費增加所致
2022/1	1.27	3.42	92.29	1.27	92.29	3.69	N/A	全球散裝航運需求增加，換約租金調升及運費增加所致。
2021/12	1.23	3.18	106.94	12.26	64.02	3.67	N/A	全球散裝航運需求增加，換約租金調升及運費增加所致。
2021/11	1.19	-4.52	114.78	11.03	60.32	3.79	N/A	全球散裝航運需求增加，換約租金調升及運費增加所致。
2021/10	1.25	-7.42	126.54	9.84	55.54	3.84	N/A	全球散裝航運需求增加,換約租金調升及運費增加所致
2021/9	1.35	8.06	133.41	8.59	48.78	3.71	N/A	全球散裝航運需求增加，換約租金調升及運費增加所致。
2021/8	1.25	12.23	93.73	7.25	39.38	3.4	N/A	全球散裝航運需求增加，換約租金調升及運費增加所致。
2021/7	1.11	7.03	56.59	6.0	31.71	3.29	N/A	全球散裝航運需求增加，換約租金調升及運費增加所致。
2021/6	1.04	-9.13	62.31	4.89	27.12	0.0	N/A	全球散裝航運需求增加，換約租金調升及運費增加所致。
2021/5	1.14	48.45	75.33	3.85	20.1	0.0	N/A	全球散裝航運需求回溫，換約租金調增及運費增加所致。