| 收盤價 成交量 04-30 5日,月,季均量 預估量 | 漲跌幅(%) 5,20日 60日 120日 240日 | 季預估EPS 今年預估EPS | 本益比估值 股價 | ROE估值 Beta | 雙因子排名 盈餘估算 | 市值 | 董監持股比例 董監設質比例 | 概念股 產業 | 法說會 除權息 | 集團 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48.2 (-0.82%) 2701張 (+44.43%) 季線下 2442張 2025張 2120張 2701張 1.33倍 |
3.99% -10.91% -24.8% -20.98% -6.77% |
1.5~1.7 4.9~5.9 |
72.31 (50.02%) 48.2 |
31.2 (-35.27%) 0.95 |
N/A 、Y! |
小型股 150.82億 |
6.89% 0.0% |
車燈 |
2024-08-27 2024-07-18 |
大億交通集團 上市 |
| 現價 | 5日 | 10日 | 20日 | 25日 | 45日 | 60日 | 120日 | 240日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48.2 | 48.09↗ | 47.31↗ | 47.51↘ | 49.24↘ | 54.44↘ | 57.1↘ | 59.88↘ | 62.44↘ |
| 乖離率 | 0.23% | 1.88% | 1.45% | -2.11% | -11.46% | -15.59% | -19.51% | -22.81% |
| 均線開始 轉折價位 | 46.35 | 48.0 | 54.1 | 57.0 | 65.3 | 64.1 | 61.0 | 51.7 |
| 台股市場估值 | 0050: 本益比 19.55, 預估本益比 15.33, 殖利率 2.92%, 預估殖利率 3.32% ; 006201: 本益比 30.98, 殖利率 3.2% | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 美股市場估值 | SPY: 本益比 27.63, 預估本益比: 27.44 ; QQQ: 本益比 11.11, 預估本益比 15.21 ; SOXQ: 本益比 45.43, 預估本益比 24.26 | ||||||||||
| 心態面 | 資金管理(現金比例和部位大小) 盈虧比(3:1) 潛在報酬率(20%) | ||||||||||
| 策略面 | |||||||||||
| 財務重點 | 三率衰退, EPS衰退一倍 | ||||||||||
| 基本面 | 技術面 | 籌碼面 | |||||||||
| 現在,預估本益比(最低,平均,最高) 淨值比,每股淨值(最低,平均,最高) | 10.75,8.94 (9.81,13.41,17.02) 1.64,29.63 (1.09,1.4,1.7) | 月K 周K 季線 (MA5 MA20 MA60 MA120 MA240) | 布林帶寬(31.39% 帶寬大) 月線斜率-0.62 | 近2月趨勢圖 大股東(%) 04-25 散戶(%) 總股東人數(%) 近2年趨勢圖 | 62.31←62.5(-0.19%) 18.83←17.96(0.87%), 3.11% 62.31←62.99(-0.68%) 18.83←17.32(1.51%), 19.88% | 總股東人數 400張以上 10張以下 總股東人數 400張以上 10張以下 | |||||
| 月K 周K 周K連續3周上漲 月K連續2月下跌 | 季線下 | 股東人數連續2周增加 | |||||||||
| 均線 | 布林軌道中軌上(1) | ||||||||||
| 現金殖利率 (預估現金殖利率) 股票股利(總殖利率) | 6.22%[113] (7.56%[114]) 0 (6.22%) | 相對高點 相對低點 | 74.9 (-35.65%) 24-06-26 20.0 (141.0%) 22-05-11 | ||||||||
| 營收年,月增率,累計年增率(%) 營收 | 6.03 11.25 -3.66 17.01億(3月) | -7.5 -9.23 -8.12 15.29億(2月) |
最近漲停日 近期最高股價 | 25-04-15 60.0 (25-03-18) 2日新高 | 劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 04-30 20日融資使用率趨勢圖 | 0.16% 0.79% 17 0 0 9.57%←14.13%(-4.56%) | |||||
| 本益比法目標價 | 56.22(16.64%) | 日KD RSI MACD | 61.08,63.72 44.11 0.69 | 主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 04-30 近6日買賣 | 賣 ,賣 ,賣 ,賣 -16%,-13%,-9%,-4% 買,賣,賣,賣,賣,賣 (連5賣) | ||||||
| ROE 估值 | 31.2(-35.27%) | 周KD RSI MACD | 29.69,28.66 up 29.28 -1.74 | 前5買超是否有隔日沖 (要看該分點是否一進一出) | |||||||
| 雙因子排名 盈餘估算 | N/A 、Y! | 月KD RSI MACD | 23.39,45.27 47.67 -1.86 | 投信(張) 04-30 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.1%←0.07%(0.03%) | 200 7.4% | 2年趨勢圖 | 0.1%←0.0%(0%) | |||
| 本益成長比 總報酬本益比 | 7.17 0.72 | 乖離率(%) 20日 60日 120日 240日 | 1.45% -15.59% -19.51% -22.81% | 外資(張) 04-30 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 5.48%←5.52%(-0.04%) | -242 (連2買轉賣) 8.96% | 2年趨勢圖 | 5.48%←8.05%(-2.57%) | |||
| 周轉率(%) 單日 5日 20日 | 0.79% 4.08% 11.97% | 自營商(張) 04-30 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.04%←0.06%(-0.02%) | -3 0.11% | 2年趨勢圖 | 0.04%←0.2%(-0.16%) | |||||
| 合約負債(億) QoQ 合約負債(億) YoY | 0.0←0.0 (0%) Q4←Q3 0.0←0.0 Q4←Q4 |
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| 營收(億) QoQ 營收(億) YoY | 50.29←47.89 (+5.01%) Q4←Q3 第1升 50.29←48.02 (+4.73%) Q4←Q4 |
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| 營業利益(億) QoQ 營業利益(億) YoY | 4.37←4.89 (+5.01%) Q4←Q3 連3降 4.37←5.58 (+4.73%) Q4←Q4 |
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| 存貨(億) QoQ 存貨(億) YoY | 54.97←54.03 (+1.74%) Q4←Q3 第1升 54.97←52.48 (+4.74%) Q4←Q4 |
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| 偏多 | 存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛 | ||||||||||
| 偏多 | 存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨 | ||||||||||
| 偏空 | 存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加 | ||||||||||
| 收帳天數 QoQ 收帳天數 YoY | 67.96←74.45 (-8.72%) Q4←Q3 第1降 67.96←69.58 (-2.33%) Q4←Q4 |
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| 銷貨天數 QoQ 銷貨天數 YoY | 136.82←144.08 (-8.72%) Q4←Q3 第1降 136.82←143.36 (-4.56%) Q4←Q4 |
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| 資本支出(億) 近8季 資本支出(億) 近8年 | |||||||||||
| EPS QoQ EPS YoY | -0.2←1.3 (-115.38%) Q4←Q3 連3降 -0.2←0.8 (-125.0%) Q4←Q4 多季新低 |
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| 本業EPS QoQ 本業EPS YoY | 1.38←1.53 (-9.8%) Q4←Q3 連2降 1.38←1.58 (-12.66%) Q4←Q4 4季新低 |
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| 毛利率 QoQ 毛利率 YoY | 27.93←28.48 Q4←Q3 連2降 27.93←30.55 Q4←Q4 4季新低 |
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| 營益率 QoQ 營益率 YoY | 8.7←10.21 Q4←Q3 連3降 8.7←11.61 Q4←Q4 5季新低 |
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| 淨利率 QoQ 淨利率 YoY | -1.23←8.74 Q4←Q3 連3降 -1.23←5.41 Q4←Q4 多季新低 |
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| ROE QoQ ROE YoY | -0.59←4.05 Q4←Q3 連3降 -0.59←2.75 Q4←Q4 多季新低 |
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| ROA QoQ ROA YoY | 0.02←1.85 Q4←Q3 連3降 0.02←1.26 Q4←Q4 |
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| 思考十字 | 族群性、競爭、上下游 | 其它面向 | |||||||||
| 公司對上下游的議價權 | |||||||||||
| 與競爭對手的比較優勢 | |||||||||||
| 行業對潛在進入者的門檻 | |||||||||||
| 杜邦分析 | 公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)? | ||||||||||
| 高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷 | |||||||||||
| 高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力 | |||||||||||
| 高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低 | |||||||||||
| 申報轉讓 | 111/10/31 國啟敏投資(股) 董事 洽特定人 9,993張 |
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| 公告 | 114/04/30 堤維西第一季合併財報，預計5/8提報董事會 |
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| 新聞 | 114/04/30 【公告】堤維西114年第1季合併財務報告董事會預計召開日期為114年05月08日 114/04/29 車燈侵權案 堤維西與現代、起亞和解 114/04/29 《汽車股》堤維西及美國子公司與Hyundai及Kia分別達成專利侵權和解 114/04/29 【公告】堤維西及美國子公司Genera Corp.與Hyundai Motor Company及Kia Corporation分別達成專利侵權和解 114/04/24 白宮證實川普考慮豁免「汽車零組件」關稅 4檔AM股齊飆漲停 114/04/15 川普考慮豁免25%汽車零組件關稅 和大等13檔收漲停、和泰車獨憔悴 114/04/10 【公告】堤維西 2025年3月合併營收17.01億元 年增6.04% 114/03/14 堤維西去年營收獲利寫新高，EPS 4.76元，擬配息3元，殖利率約5% 114/03/13 創新高！堤維西去年每股賺4.76元 擬配3元現金 114/03/13 《汽車股》堤維西2024年獲利創高 EPS4.76元、配息3元 114/03/13 《汽車股》堤維西台南購地建置自動倉庫 交易總金額約1.93億元 114/03/13 【公告】【補充】堤維西擬購買土地建置自動倉庫 114/03/13 【公告】堤維西董事會決議股東會召開相關事宜 114/03/13 【公告】堤維西董事會決議甲種特別股股利分派事宜 114/03/13 【公告】堤維西董事會決議普通股股利分派事宜 114/03/13 《汽車股》堤維西113年配息 普通股3元、甲種特別股2元 114/03/13 《汽車股》堤維西113年每股盈餘4.76元 114/03/10 【公告】堤維西 2025年2月合併營收15.29億元 年增-7.5% 114/03/05 【公告】堤維西113年度個體暨合併財務報告董事會預計召開日期為114年03月13日 114/03/04 【公告】堤維西及子公司Genera Corporation接獲SIAC就經銷合約等商業爭議之仲裁結果 |
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| 5日漲跌幅 均量 | 10日漲跌幅 均量 | 20日漲跌幅 均量 | 60日漲跌幅 均量 | 120日漲跌幅 均量 | 240日漲跌幅 均量 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 堤維西 | 3.99% 2442(10.6%) | 0.42% 2252(19.96%) | -10.91% 2025(33.37%) | -24.8% 2120(27.43%) | -20.98% 2352(14.87%) | -6.77% 4452(-39.32%) |
| 加權指數 | 3.88% | 4.63% | -4.91% | -10.84% | -11.74% | -0.47% |
| 資產報酬率大於0% | 連續兩季資產報酬率成長 | 來自營運之現金流量大於0 | 長期負債小於近兩季平均 | 流動比率大於近兩季平均 | 營業毛利率大於近兩季平均 | 總資產週轉率(次)大於近兩季平均 | 來自營運之營運現金流量大於稅後淨利 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 營業利益率 | 11.68 | 9.06 | 4.62 | 2.59 | 1.84 |
| ROE | 15.93 | 12.38 | 11.54 | 3.18 | 4.23 |
| 本業收入比 | 120.81 | 116.16 | 69.95 | 130.40 | 65.20 |
| 自由現金流量 | 7.42 | 19.2 | 0.92 | -7.97 | 15.23 |
| 利息保障倍數 | 6.34 | 5.84 | 7.00 | 3.42 | 3.38 |
- ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
- 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標
