為什麼航運股一直跌 - 愛玩股

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長榮、陽明、萬海…航運股強漲4天熄火，存股族只看高殖利率？分析師 ...

但他也提醒，航運業屬於高度周期性行業，當前利多主要來自政策空窗期，也就是3個月豁免，一旦搶運潮結束，叠加全球經濟疲軟，運價可能回落，業績增長難持續。

貨櫃運價未來6個月內恐暴跌60%？原因曝光！長榮、陽明、萬海…手握 ...

2024年航運產業寫驚奇，紅海事件、塞港問題、碼頭罷工等事件都推升運價，貨櫃三雄股價也驚驚漲，各自有約50%左右的漲幅，但展望新的一年，運價恐面臨價回檔修正 ...

台股航運類股有哪些？空運、海運的差別與投資策略一次看懂 - 口袋證券

全球經濟週期變化：景氣復甦時航運需求大增，航運股可能大漲；景氣衰退時則快速下跌。 · 油價大幅波動：油價佔航運成本高達20%~40%，油價快速波動易影響航運 ...

運價大漲航運股反應平淡法人評析目前的搶運是短多恐退燒 - ETtoday財經雲

該法人認為，搶運僅是寬限期間的短期利多，貨櫃航運長期過剩很明顯；航商營收獲利年減與逐季下滑趨勢仍未改變；本月30日SCFI 2073點，相較於去年5月30日的2703 ...

貨櫃航運利多不漲？萬海跌回兩位數、陽明破季線，3大關鍵曝光 - 風傳媒

尤以航運股最為弱勢，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）即便有上海出口集裝箱運價指數（SCFI）續揚的利多加持，股價卻已連四日走跌，今日更同步重挫 ...

長榮海運的營收明明變好了，為什麼股價卻跌了呢？ | 投資方程市

原因可能很多，目前個人猜測：產業大環境不好：也許是山隆所在的產業整體就不是很景氣，大家都縮減開支，導致山隆的業績也跟著縮水。競爭對手太強：可能有新的競爭對手出現， ...

搶運潮來了!貨櫃三雄大漲陽明.萬海一度亮燈海運最差已過? 顏益財估Q2 ...

... ，昨天宣布同意互相免除大部分的加徵關稅，為期90天，象徵貿易戰暫時休兵，貿易有望重啟，激勵全球航運股相繼走高， ... 但恐大跌?

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