裕隆失敗 - 愛玩股

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臺灣汽車產業的隱憂：裕隆的殭屍困境與政府保護主義 - 方格子

預購數字看似漂亮，但台灣人對Luxgen 品牌的信任度極低，過去的負評仍影響消費者選擇。如果n7 失敗，裕隆將面臨真正的存亡危機。市場選擇變多，裕隆的生存 ...

現代汽車能爬到世界前三大，為何裕隆不行? - Mobile01

前幾天吵得沸沸揚揚的裕隆可能會代理比亞迪、奇瑞但都被裕隆官方否認了真的是還好沒有要代理耶，要不然還不被抵制到爆(但如果真的代理賣的便宜我相信 ...

Nissan/裕隆到底怎麼了？ (第4頁) - Mobile01

日產母廠近幾年很弱，裕隆集團的策略也有問題，加上中華汽車和納智捷，自己集團分了三條路在走，顧東也要顧西，當然走不好，不要說想趕上豐田，都已經被本田超車，連X-trial都賣輸 ...

裕隆仍無起色，政府在1972年大幅調漲進口車關稅 - Threads

到了1972年，裕隆仍無起色，政府在1972年大幅調漲進口車關稅，再通過《促進汽車工業經營方案》，將進口車關稅從50%上調到75%，到了1974年，甚至一度禁止日本小 ...

許詠翔觀點：台灣人為何覺得裕隆「可割可棄」 | 評論- 風傳媒

或許裕隆的「出國比賽」失敗，早因汽車業沒有代工環節、必須專注於台灣企業不具有的終端銷售能力就注定了。只是一再失敗，終於也讓台灣消費者在川普關稅戰 ...

銷量慘、形象差，裕隆當年如何靠這台車轉虧為盈？ - YouTube

當年的台灣偶像男團有多紅？ https://youtu.be/uLQBXYtPtaw 經商失敗 ... 裕隆，在總經理嚴凱泰的領導之下，靠著一台車款，不只是寫下驚人的銷售量，讓裕隆 ...

裕隆澄清補助！財經網美嗆：台灣傾國力保護60年我們得到了什麼

對裕隆的補助失敗，可以說是徹底犧牲了台灣的汽車產業，沒想到這樣的惡夢，竟然還可以再來一次。裕隆在2008、2009年的時候成立納智捷汽車，當時台灣 ...

聊聊裕隆歷史兼論納智捷- U-CAR討論區

... 失敗原因眾說當時工業水平不高，配套不足，小毛病多日本封鎖相關技術，怕台灣站起來後成為競爭對手惹惱日產，挑撥當時銷售總代理國產汽車結束與裕隆的關係，裕隆得另行 ...

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