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熬18年終於上市！「鍛造輪圈王」打入一階供應鏈，如何穩吃保時捷
來自雲林、成立於1994年的巧新科技，以鍛造（為金屬壓力加工方法之一）為核心技術，最早生產腳踏車零件、高爾夫球頭與國防工業零件，隨著腳踏車產業外移後，巧新 ...
經營權之爭，興櫃寒窯18年終轉上市！
巧新
進軍回收鋁商機瞄準國際車廠
10月，巧新又決議成立股本5億元的子公司伽億，由巧新持股80%，投資建置再生鋁棒，直接供應包括汽車、半導體、重電、航太及電輔車等多個產業，以因應客戶在ESG ...
法拉利！台灣鍛造輪圈王苦蹲18年上市路：歷經高層出走、股價暴跌...
巧新
...
台灣最大、全球第二的鍛造鋁圈廠
巧新，專門供應保時捷、法拉利等中高階車廠，興櫃18年，終於要在今年上市。且看這家台灣隱形冠軍，究竟如何突圍？
巧新
科技掛牌上市 - SAI
巧新於2000年跨入汽車零組件產業
，且自2001年打入通用汽車的GMT800之第一顆輪圈生產，第一只貨櫃出貨以來，以「移動產業鍛造產品解決方案提供者」爲核心，憑藉 ...
巧新
推「高技術零件+再生鋁」雙引擎3年內鋁圈營收貢獻增逾40%
巧新強化再生鋁與材料多元化布局
，巧新表示全球市場對再生鋁的應用需求快速升溫，公司已獲七家國際車廠認證，並積極拓展再生鋁販售與熔煉代工業務。第二座 ...
回收再利用的不是次級品！
巧新
如何用「再生鋁」收服BMW - 經理人
巧新是台灣少數打進汽車供應鏈一階的供應商
，也已在鍛造鋁圈做到第一，在汽車市場要再成長，資本壓力很大。他們轉而從原料與工法切入，研發出100% 再生鋁料，碳 ...
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