收盤價 成交量 06-13 5日,月,季均量 預估量 [清] | 漲跌幅(%) 5,20日 60日 120日 240日 | 季預估EPS 今年預估EPS | 本益比估值 股價 | ROE估值 Beta | 雙因子排名 盈餘估算 | 市值 | 董監持股比例 董監設質比例 | 概念股 產業 | 法說會 除權息 | 集團 |
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45.7 (1.56%) 924張 (+277.06%) 季線上 492張 1581張 906張 924張 0.58倍 |
2.12% -0.54% -6.73% 7.53% -3.08% |
0.5~0.6 3.4~4.0 |
58.43 (27.87%) 45.7 |
N/A 0.78 |
54 N/A 、Y! |
N/A |
27.73% 0.0% |
海運 運輸事業 |
2025-03-28 2025-05-28 |
偉聯集團 上市 |
現價 | 5日 | 10日 | 20日 | 25日 | 45日 | 60日 | 120日 | 240日 |
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45.7 | 44.97↗ | 45.14↘ | 46.83↘ | 46.46↗ | 43.74↗ | 44.15↘ | 43.35↗ | 43.7→ |
乖離率 | 1.62% | 1.24% | -2.41% | -1.64% | 4.48% | 3.51% | 5.42% | 4.58% |
均線開始 轉折價位 | 44.75 | 45.9 | 45.95 | 41.5 | 33.75 | 49.0 | 42.5 | 47.15 |
台股市場估值 | 0050: 本益比 20.48, 預估本益比 16.89, 殖利率 2.71%, 預估殖利率 3.06% ; 006201: 本益比 32.46, 殖利率 2.93% | ||||||||||
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美股市場估值 | SPY: 本益比 31.02, 預估本益比: 30.0 ; QQQ: 本益比 16.28, 預估本益比 39.04 ; SOXQ: 本益比 59.16, 預估本益比 30.21 | ||||||||||
心態面 | 資金管理(現金比例和部位大小) 盈虧比(3:1) 潛在報酬率(20%) | ||||||||||
策略面 | 月營收營益成長 | ||||||||||
財務重點 | 預估季EPS衰退 | ||||||||||
基本面 | 技術面 | 籌碼面 | |||||||||
現在,預估本益比(最低,平均,最高) 淨值比,每股淨值(最低,平均,最高) | 7.91,12.38 (8.85,15.84,22.82) 0.66,68.18 (0.56,0.66,0.76) | 月K 周K 季線 (MA5 MA20 MA60 MA120 MA240) | 布林帶寬(19.95% 帶寬大) 月線斜率-0.03 | 近2月趨勢圖 大股東(%) 04-25 散戶(%) 總股東人數(%) 近2年趨勢圖 | 73.16←71.7(1.46%) 12.78←13.36(-0.58%), 6.1% 73.16←69.36(3.8%) 12.78←15.26(-2.48%), 7.12% | 總股東人數 400張以上 10張以下 總股東人數 400張以上 10張以下 | |||||
月K 周K | 季線上 | ||||||||||
均線 | 布林軌道中軌下(-1) | ||||||||||
現金殖利率 (預估現金殖利率) 股票股利(總殖利率) | 4.6%[113] (4.92%[114]) 0 (4.6%) | 相對高點 相對低點 | 62.4 (-26.76%) 23-12-05 30.75 (48.62%) 22-09-30 | ||||||||
營收年,月增率,累計年增率(%) 營收 | 10.15 2.63 16.17 4.09億(5月) 短突破長 月營營益增 | 10.07 -8.69 17.79 3.99億(4月) |
最近漲停日 近期最高股價 | 25-05-16 51.6 (25-05-20) 225日新高 | 劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 06-13 20日融資使用率趨勢圖 | 0.09% 0.47% 35 1 0 2.37%←2.26%(0.11%) | |||||
本益比法目標價 | 50.67(10.88%) | 日KD RSI MACD | 34.02,20.36 up 51.95 -0.31 | 主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 06-13 近6日買賣 | 賣 ,買 ,買 ,買 0%,1%,1%,0% 賣,賣,買,賣,買,賣 | ||||||
ROE 估值 | N/A | 周KD RSI MACD | 67.22,65.83 52.53 0.24 | 前5買超是否有隔日沖 (要看該分點是否一進一出) | |||||||
雙因子排名 盈餘估算 | 54 N/A 、Y! | 月KD RSI MACD | 60.5,51.92 52.18 -0.02 | 投信(張) 06-13 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.11%←0.11%(0.0%) | 0 0.0% | 2年趨勢圖 | 0.11%←0.0%(0%) | |||
本益成長比 總報酬本益比 | 0.22 5.09 | 乖離率(%) 20日 60日 120日 240日 | -2.41% 3.51% 5.42% 4.58% | 外資(張) 06-13 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 3.3%←2.99%(0.31%) | -58 (連3買轉賣) 6.28% | 2年趨勢圖 | 3.3%←1.73%(1.57%) | |||
周轉率(%) 單日 5日 20日 | 0.47% 1.03% 16.48% | 自營商(張) 06-13 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.16%←0.18%(-0.02%) | -26 (連2賣) 2.81% | 2年趨勢圖 | 0.16%←0.16%(0.0%) | |||||
合約負債(億) QoQ 合約負債(億) YoY | 0.52←1.09 (-52.29%) Q1←Q4 第1降 0.52←0.27 (+92.59%) Q1←Q1 |
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營收(億) QoQ 營收(億) YoY | 12.28←12.73 (-3.53%) Q1←Q4 第1降 12.28←10.16 (+20.87%) Q1←Q1 |
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營業利益(億) QoQ 營業利益(億) YoY | 2.6←2.29 (-3.53%) Q1←Q4 連4升 2.6←1.1 (+20.87%) Q1←Q1 |
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存貨(億) QoQ 存貨(億) YoY | 0.64←0.37 (+72.97%) Q1←Q4 第1升 0.64←0.58 (+10.34%) Q1←Q1 |
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偏多 | 存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛 | ||||||||||
偏多 | 存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨 | ||||||||||
偏空 | 存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加 | ||||||||||
收帳天數 QoQ 收帳天數 YoY | 18.8←18.64 (+0.86%) Q1←Q4 第1升 18.8←22.99 (-18.23%) Q1←Q1 |
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銷貨天數 QoQ 銷貨天數 YoY | 5.42←3.89 (+0.86%) Q1←Q4 第1升 5.42←6.86 (-20.99%) Q1←Q1 |
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資本支出(億) 近8季 資本支出(億) 近8年 | |||||||||||
EPS QoQ EPS YoY | 1.21←2.96 (-59.12%) Q1←Q4 第1降 1.21←0.65 (+86.15%) Q1←Q1 |
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本業EPS QoQ 本業EPS YoY | 1.28←1.1 (+16.36%) Q1←Q4 連7升 1.28←0.53 (+141.51%) Q1←Q1 10季新高 |
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毛利率 QoQ 毛利率 YoY | 31.24←29.22 Q1←Q4 連4升 31.24←22.6 Q1←Q1 9季新高 |
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營益率 QoQ 營益率 YoY | 21.14←17.98 Q1←Q4 連4升 21.14←10.84 Q1←Q1 9季新高 |
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淨利率 QoQ 淨利率 YoY | 19.3←45.81 Q1←Q4 第1降 19.3←12.55 Q1←Q1 |
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ROE QoQ ROE YoY | 1.74←4.43 Q1←Q4 第1降 1.74←1.07 Q1←Q1 |
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ROA QoQ ROA YoY | 1.2←2.54 Q1←Q4 第1降 1.2←0.89 Q1←Q1 |
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思考十字 | 族群性、競爭、上下游 | 其它面向 | |||||||||
公司對上下游的議價權 | |||||||||||
與競爭對手的比較優勢 | |||||||||||
行業對潛在進入者的門檻 | |||||||||||
杜邦分析 | 公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)? | ||||||||||
高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷 | |||||||||||
高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力 | |||||||||||
高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低 | |||||||||||
申報轉讓 | 112/07/24 彭蔭剛 代表(董事) 鉅額逐筆交易 1,980張 |
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公告 | 114/06/09 中航 114年5月營收4.09億、年增10.15% |
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新聞 | 114/06/09 【公告】中航 2025年5月合併營收4.09億元 年增10.15% 114/05/28 【公告】中航董事會選任董事長 114/05/28 【公告】中航114年度股東常會全面改選董事(含三名獨立董事) 114/05/28 【公告】中航114年度股東常會重要決議事項 114/05/28 《航運股》中航決配息2.1元 保守樂觀看待下半年散裝景氣 114/05/28 中航股東會通過配息2.1元 董事長彭士孝:中國房地產左右散裝航運關鍵 114/05/15 《航運股》中航Q1每股盈餘1.21元 114/05/15 【公告】中航114年第一季合併財務報表提報董事會通過 114/05/13 【公告】中航代子公司富望投資股份有限公司處分有價證券達三億元 114/05/12 俄烏終戰現曙光!重建商機蓄勢 散裝航運嗨 中航最激動 114/05/08 【公告】中航配發現金股利基準日 114/05/08 【公告】中航 2025年4月合併營收3.99億元 年增10.07% 114/05/07 《航運股》中航發行有擔保公司債共40億元 分甲、乙、丙、丁券 114/05/07 【公告】中航補充說明於114年2月26日發行有擔保普通公司債 114/05/07 【公告】中航114年第一季財務報告董事會預計召開日期為114年5月15日 114/04/11 最快Q2認列!中航處分散裝輪利益約3.21億 估貢獻EPS約1.26元 114/04/09 【公告】中航 2025年3月合併營收4.37億元 年增17.02% 114/03/26 中航、台船簽定2艘海岬船選擇權契約 造價上看50億元 114/03/25 《航運股》中航3月28日召開線上法說會 114/03/25 【公告】中航召開法人說明會 |
5日漲跌幅 均量 | 10日漲跌幅 均量 | 20日漲跌幅 均量 | 60日漲跌幅 均量 | 120日漲跌幅 均量 | 240日漲跌幅 均量 | |
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中航 | 2.12% 492(87.7%) | -0.44% 541(70.75%) | -0.54% 1581(-41.53%) | -6.73% 906(2.02%) | 7.53% 876(5.47%) | -3.08% 664(39.17%) |
加權指數 | 1.3% | 5.1% | 1.05% | -0.89% | -3.63% | -1.88% |
資產報酬率大於0% | 連續兩季資產報酬率成長 | 來自營運之現金流量大於0 | 長期負債小於近兩季平均 | 流動比率大於近兩季平均 | 營業毛利率大於近兩季平均 | 總資產週轉率(次)大於近兩季平均 | 來自營運之營運現金流量大於稅後淨利 |
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✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | |
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營業利益率 | 14.94 | 9.32 | 21.07 | 9.96 | 5.06 |
ROE | 7.99 | 2.78 | 6.87 | 10.19 | 3.25 |
本業收入比 | 65.69 | 86.37 | 110.46 | 31.81 | 46.36 |
自由現金流量 | -10.97 | -27.11 | 12.3 | 8.64 | 6.86 |
利息保障倍數 | 3.06 | 2.18 | 6.54 | 12.47 | 3.29 |
- ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
- 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標