| 收盤價 成交量 06-03 5日,月,季均量 預估量 | 漲跌幅(%) 5,20日 60日 120日 240日 | 季預估EPS 今年預估EPS | 本益比估值 股價 | ROE估值 Beta | 雙因子排名 盈餘估算 | 市值 | 董監持股比例 董監設質比例 | 概念股 產業 | 法說會 除權息 | 集團 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32.05 (-2.44%) 1572張 (-11.66%) 季線上 1431張 1160張 974張 1572張 1.36倍 |
11.87% 13.05% -10.47% -20.77% -22.49% |
N/A N/A 32.05 |
N/A 0.63 |
1887 N/A |
小型股 561.26億 |
88.98% 0.0% |
車輛整車 |
2025-12-31 |
裕隆集團 創新版 |
| 現價 | 5日 | 10日 | 20日 | 25日 | 45日 | 60日 | 120日 | 240日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32.05 | 31.44↗ | 30.33↗ | 29.07↗ | 28.92↗ | 28.52↗ | 29.3↘ | 34.31↘ | 37.22↘ |
| 乖離率 | 1.94% | 5.67% | 10.25% | 10.82% | 12.38% | 9.39% | -6.59% | -13.89% |
| 均線開始 轉折價位 | 28.65 | 26.75 | 28.35 | 28.45 | 29.0 | 35.8 | 40.45 | 41.35 |
| 台股市場估值 | 0050: 本益比 39.38, 預估本益比 29.75, 殖利率 1.25%, 預估殖利率 1.79% ; 006201: 本益比 96.58, 殖利率 1.12% | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 美股市場估值 | SPY: 本益比 62.32, 預估本益比: 29.87 ; QQQ: 本益比 81.98, 預估本益比 38.69 ; SOXQ: 本益比 167.51, 預估本益比 37.34 | ||||||||||
| 心態面 | 資金管理(現金比例和部位大小) 盈虧比(3:1) 潛在報酬率(20%) | ||||||||||
| 策略面 | 合約負債逐季增 | ||||||||||
| 財務重點 | 財務比率成長 | ||||||||||
| 基本面 | 技術面 | 籌碼面 | |||||||||
| 現在,預估本益比(最低,平均,最高) 淨值比,每股淨值(最低,平均,最高) | N/A,N/A (N/A,N/A,N/A) 4.6,7.14 (3.46,4.59,5.72) | 月K 周K 季線 (MA5 MA20 MA60 MA120 MA240) | 布林帶寬(28.74% 帶寬大) 月線斜率0.64 | 近2月趨勢圖 大股東(%) 05-29 散戶(%) 總股東人數(%) 近2年趨勢圖 | 93.71←93.94(-0.23%) 1.21←1.18(0.03%), 1.19% 93.71←96.73(-3.02%) 1.21←0.51(0.7%), 151.66% | 總股東人數 400張以上 10張以下 總股東人數 400張以上 10張以下 | |||||
| 月K 周K 月K連續2月上漲 | 季線上 | 近兩年最高散戶比例 | |||||||||
| 均線 | 布林軌道靠上軌(3) | ||||||||||
| 現金殖利率 (預估現金殖利率) 股票股利(總殖利率) | N/A (N/A) 0 (0) | 相對高點 相對低點 | 52.7 (-39.18%) 25-02-13 25.8 (24.22%) 26-05-18 | ||||||||
| 營收年,月增率,累計年增率(%) 營收 | 3.51 17.76 -41.21 13個月新高 4.9億(4月) | -14.2 5.99 -53.28 4.16億(3月) |
最近漲停日 近期最高股價 | 34.0 (26-06-03) 55日新高 | 劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 06-03 20日融資使用率趨勢圖 | N/A 0.09% 0 0 N/A | |||||
| 本益比法目標價 | N/A | 日KD RSI MACD | 76.22,90.69 down 62.35 0.55 | 主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 06-02 近6日買賣 | 賣 ,買 ,買 ,賣 -9%,4%,2%,-4% 賣,買,賣,賣,買,賣 | ||||||
| ROE 估值 | N/A | 周KD RSI MACD | 45.29,35.46 46.19 0.23 | 前5買超是否有隔日沖 (要看該分點是否一進一出) | |||||||
| 雙因子排名 盈餘估算 | 1887 N/A | 月KD RSI MACD | 30.49,20.46 up 40.2 nan | 投信(張) 06-03 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.0%←0.0%(0%) | 0 0.0% | 2年趨勢圖 | 0.0%←0.0%(0%) | |||
| 本益成長比 總報酬本益比 | N/A N/A | 乖離率(%) 20日 60日 120日 240日 | 10.25% 9.39% -6.59% -13.89% | 外資(張) 06-03 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.34%←0.34%(0.0%) | -399 (連4買轉賣) 25.38% | 2年趨勢圖 | 0.34%←0.41%(-0.07%) | |||
| 周轉率(%) 單日 5日 20日 | 0.09% 0.44% 1.34% | 自營商(張) 06-03 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.09%←0.09%(0.0%) | 38 (連2賣轉買) 2.42% | 2年趨勢圖 | 0.09%←0.01%(0.08%) | |||||
| 合約負債(億) QoQ 合約負債(億) YoY | 7.24←6.42 (+12.77%) Q1←Q4 連3升 預收淨利增 7.24←0.62 (+1067.74%) Q1←Q1 |
||||||||||
| 營收(億) QoQ 營收(億) YoY | 8.19←5.73 (+42.93%) Q1←Q4 第1升 8.19←17.54 (-53.31%) Q1←Q1 |
||||||||||
| 營業利益(億) QoQ 營業利益(億) YoY | -8.75←-15.07 (+42.93%) Q1←Q4 第1升 -8.75←-5.61 (-53.31%) Q1←Q1 |
||||||||||
| 存貨(億) QoQ 存貨(億) YoY | 18.47←10.86 (+70.07%) Q1←Q4 連2升 18.47←11.77 (+56.92%) Q1←Q1 |
||||||||||
| 偏多 | 存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛 | ||||||||||
| 偏多 | 存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨 | ||||||||||
| 偏空 | 存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加 | ||||||||||
| 收帳天數 QoQ 收帳天數 YoY | 6.22←24.88 (-75.0%) Q1←Q4 連2降 6.22←13.6 (-54.26%) Q1←Q1 |
||||||||||
| 銷貨天數 QoQ 銷貨天數 YoY | 188.66←206.9 (-75.0%) Q1←Q4 第1降 188.66←90.52 (+108.42%) Q1←Q1 |
||||||||||
| 資本支出(億) 近8季 資本支出(億) 近5年 | |||||||||||
| EPS QoQ EPS YoY | -0.51←-0.86 (+40.7%) Q1←Q4 第1升 -0.51←-0.3 (+70.0%) Q1←Q1 |
||||||||||
| 本業EPS QoQ 本業EPS YoY | -0.5←-0.86 (+41.86%) Q1←Q4 第1升 -0.5←-0.32 (+56.25%) Q1←Q1 |
||||||||||
| 毛利率 QoQ 毛利率 YoY | 13.66←19.82 Q1←Q4 第1降 13.66←20.6 Q1←Q1 多季新低 |
||||||||||
| 營益率 QoQ 營益率 YoY | -106.76←-262.93 Q1←Q4 第1升 -106.76←-32.0 Q1←Q1 |
||||||||||
| 淨利率 QoQ 淨利率 YoY | -109.79←-259.75 Q1←Q4 第1升 -109.79←-30.19 Q1←Q1 |
||||||||||
| ROE QoQ ROE YoY | -6.95←-10.56 Q1←Q4 第1升 -6.95←-3.15 Q1←Q1 |
||||||||||
| ROA QoQ ROA YoY | -4.93←-8.46 Q1←Q4 第1升 -4.93←-2.67 Q1←Q1 |
||||||||||
| 思考十字 | 族群性、競爭、上下游 | 其它面向 | |||||||||
| 公司對上下游的議價權 | |||||||||||
| 與競爭對手的比較優勢 | |||||||||||
| 行業對潛在進入者的門檻 | |||||||||||
| 杜邦分析 | 公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)? | ||||||||||
| 高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷 | |||||||||||
| 高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力 | |||||||||||
| 高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低 | |||||||||||
| 申報轉讓 | |||||||||||
| 公告 | 115/05/22 鴻華先進-創 公告本公司改選董事(含獨立董事)名單 115/05/22 鴻華先進-創 公告本公司董事會推選董事長 |
||||||||||
| 新聞 | 115/05/29 155萬股東注意！鴻海股東購物節80項好康來了 NISSAN等三品牌購車、華航搭機全優惠 115/05/22 【公告】鴻華先進-創改選董事(含獨立董事)名單 115/05/22 【公告】鴻華先進-創民國115年股東常會重要決議事項 115/05/22 【公告】鴻華先進-創董事會推選副董事長 115/05/22 【公告】鴻華先進-創董事會推選董事長 115/05/22 鴻華：高雄橋頭新廠爭取生產三菱FUSO新電巴 115/05/20 鴻華先進與三菱合作車款 拚第3季底進軍紐澳市場 115/05/11 【公告】鴻華先進-創董事會決議以資本公積彌補虧損 115/05/08 鴻海與波蘭國企EMP建立策略夥伴關係，擬於波蘭設廠進軍歐洲電動車市場 115/05/07 鴻海與波蘭EMP策略合作 評估設電動車製造研發中心 115/05/05 【公告】鴻華先進-創 2026年4月合併營收4.9億元 年增3.51% 115/03/05 【公告】鴻華先進-創 2026年2月合併營收3.92億元 年增-29.99% 115/03/04 【公告】鴻華先進-創董事會決議民國114年虧損撥補案 115/02/06 鴻華：BRIA預售逾千輛 電巴高雄新廠今年規劃量產達250輛 115/02/06 Foxtron首發車Bria預售接單破千台 鴻華董座李秉彥：本周已啟動交車 115/02/05 【公告】鴻華先進-創 2026年1月合併營收1095.9萬元 年增-98.45% 115/01/05 【公告】鴻華先進-創 2025年12月合併營收1.92億元 年增-38.99% 115/01/02 去年12月新車掛牌數衝高全年逾41萬輛 今年1月估4.3萬輛 114/12/30 【公告】鴻華先進-創受邀參加福邦證券舉辦之法說會 114/12/19 【公告】鴻華先進-創召開重大訊息記者會 |
||||||||||
| 5日漲跌幅 均量 | 10日漲跌幅 均量 | 20日漲跌幅 均量 | 60日漲跌幅 均量 | 120日漲跌幅 均量 | 240日漲跌幅 均量 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 鴻華先進 | 11.87% 1431(9.79%) | 19.81% 1344(16.88%) | 13.05% 1160(35.46%) | -10.47% 974(61.32%) | -20.77% 853(84.19%) | -22.49% 718(118.93%) |
| 加權指數 | 6.47% | 12.31% | 10.79% | 44.69% | 69.92% | 108.88% |
| 資產報酬率大於0% | 連續兩季資產報酬率成長 | 來自營運之現金流量大於0 | 長期負債小於近兩季平均 | 流動比率大於近兩季平均 | 營業毛利率大於近兩季平均 | 總資產週轉率(次)大於近兩季平均 | 來自營運之營運現金流量大於稅後淨利 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ✔ | ✔ |
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 營業利益率 | -94.93 | -31.4 | -228.02 | -554.75 | -1592.07 |
| ROE | -24.59 | -11.8 | -11.9 | -9.77 | -5.29 |
| 本業收入比 | 105.18 | 108.16 | 108.57 | 103.92 | 107.22 |
| 自由現金流量 | -24.67 | -23.0 | -54.98 | -17.09 | -11.19 |
| 利息保障倍數 | -423.36 | -533.62 | -1852.49 | 0.00 | 0.00 |
- ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
- 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標