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桃機第三航站採購重新招標，成運汽車發聲明盼誠信解決爭議

有關自動駕駛系統設計，考量外界對理立系統公司的質疑，成運汽車以提升公共運輸服務品質與安全為最高指導原則，在不變更理立系統分包資格的前提下，盼 ...

桃機三航廈接駁自駕巴士爛尾被解約若影響航廈啟用誰該負責？

預算花費17.45億元金額的桃園機場二、三航廈旅客接駁運輸工程，因為分包商理立爆出技術能力不足而與主承包商成運發生糾紛，導致合作工程難以繼續，最後因不符 ...

第3航廈自駕巴士系統爆爭議桃機終止得標廠商契約、重新招標

桃園機場第3航廈旅客電動自駕運輸系統工程，由成運汽車得標，卻與分包商理立公司發生糾紛，立委更踢爆理立公司在國外履約實績造假、台鐵行車控制4.0系統 ...

憂桃機自駕電巴是未爆彈魯明哲：理立公司劣跡斑斑 - 匯流新聞網

根據資料顯示，成運汽車在今年2月19日開工之後，直至9月12日才第一次發文通知理立參加工程專案設計規劃進度報告。魯明哲強烈質疑，在此之間，「成運汽車到底都 ...

桃機第3航廈自駕車恐延後旅客運輸初期靠人駕駛| 生活 - 中央社

不過，先前爆出成運汽車與分包商理立公司有糾紛，有立委多次質疑第3航廈的旅客運輸系統是否能如期完工，桃機公司認為成運汽車未能解決與分包商的爭議，已影響 ...

桃園機場第三航站區旅客運輸系統工程採購招標過程專案報告

(C) 財力證明：實收資本額：成運為4億. 3,022萬元，理立為2,500萬元。財務報表：. 成運、理立皆符合規定。 (D) 審查結果：合格。 B. 第二組，勤崴六和 ...

成運、理立都是林佳龍創立「大肚山企業聯盟」成員侯漢廷

桃園機場二、三航廈旅客接駁運輸從原先的軌道系統改為自動駕駛電動車，但負責自駕系統軟體的分包商「理立」卻被爆出沒有成功實績卻能一同承作，弄到現在被主 ...

桃機自駕電動巴士標案惹議立委揭黑資料 - 桃園市政府建築管理處

桃園機場第三航廈目標二○二七年完工啟用，未來第二、第三航廈間將改為自駕電動巴士，去年底由成運汽車以十七億元得標，不過立委質疑，負責自駕系統的分包商理立公司已 ...

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