收盤價 成交量 03-28 5日,月,季均量(報價延遅20分) 均線 5 10 17 20 45 60 預估量 | 漲跌幅(%) 5,20日 60日 120日 240日 | 今年成長率 今年預估EPS | 平均本益比估值 股價 | 最高本益比估值 最低本益比估值 | ROE估值 Beta | DCF 盈餘估算 | 股本 市值 | 董監持股比例 董監設質比例 | 概念股 產業 | 法說會 除權息 | 符合策略數目 | 集團 |
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132.0 (0.0%) 118張 (+1.76%) 149張 160張 84張 季線下 ↘132.5 ↘134.05 ↘144.41 ↘147.9 ↘161.41 ↘167.72 118張 0.74倍 |
-1.86% -21.89% -29.03% -29.03% -32.65% |
50.58 (-61.68%) 132.0 |
58.44 (-55.73%) 42.72 (-67.64%) |
N/A 0.42 |
N/A N/A |
30.00億 396.00億 |
87.83% 0.0% |
車輛整車 |
0 | 裕隆集團 |
台股時光機 | 如果回到那一天,你會做出不一樣的決定嗎? |
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心態面 | 資金管理(現金比例和部位大小) 盈虧比 | 大漲大跌莫驚慌,靜下心來看估值、線型、籌碼和產業前景 [世界太快, 心則慢] | ||||||||
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基本面 偏多 0 偏空 0 | 技術面 偏多 0 偏空 0 | 籌碼面 偏多 0 偏空 0 | ||||||||
現在,預估本益比 (最低,平均,最高) | 34.11,N/A (11.04,13.07,15.1) | 月K 周K 季線 (MA5 MA17 MA45 MA104 MA269) | 布林帶寬(51.1% 帶寬大) 月線斜率-1.22 | 厲害分點 成交比重 | N/A | |||||
偏多 | 預估本益比低於平均或最低本益比 | 月K 周K | 季線 | 偏多 | 厲害分點買進 | |||||
偏空 | 預估本益比高於最高本益比 | 均線支撐壓力 | 布林軌道多空 | 偏空 | 厲害分點賣出 | |||||
現金殖利率 (預估現金殖利率) 股票股利(總殖利率) | 5.47%[111] (N/A) 0 (5.47%) | 相對高點 相對低點 | 284.0 (-53.52%) 21-04-28 130.0 (1.54%) 24-03-19 | 劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 03-27 20日融資使用率趨勢圖 | N/A 0.04% 0 0 N/A | |||||
偏多 | 現金殖利率大於5% | 偏多 | 主力融資 | |||||||
偏空 | 散戶融資 | |||||||||
營收年,月增率,累計年增率(%) 營收 | -12.48 -43.18 12.88 18.9億(2月) | 35.15 72.96 35.15 23個月新高 33.26億(1月) |
最近漲停日 近期最高股價 | 146.0 (24-03-15) | 主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 03-28 近6日買賣 | 賣 ,賣 ,賣 ,賣 -42%,-31%,-24%,-23% 賣,賣,賣,賣,賣,賣 (連20賣) | ||||
偏多 | 營收年月增率成長、短突破長、創新高 | 偏多 | 最近曾經漲停 | 偏多 | 主力投信買 | |||||
偏空 | 營收年月增率衰退、短跌破長 | 偏多 | 近期股價創新高 | 偏空 | 主力投信賣 | |||||
本益比法目標價 | N/A | 日RSI KD 壓力支撐 MACD | 19.82 5.71,5.44 up 169.0,130.0 -0.86 | 前5買超是否有隔日沖 (要看該分點是否一進一出) | ||||||
偏多 | 低於估值 | |||||||||
偏空 | 高於估值 | 偏空 | 隔日沖鎖漲停 | |||||||
ROE 估值 | N/A | 周RSI KD 壓力支撐 MACD | 16.24 3.31,3.82 look -4.78 | 投信(張) 03-28 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.01%←0.01%(0.0%) | 0 0.0% |
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偏多 | 低於估值 | 偏多 | 周KD黃金交叉 | 偏多 | 投信連買 (持股比例低於2.5%) | |||||
偏空 | 投信連賣 | |||||||||
DCF 盈餘估算 | N/A N/A | 月RSI KD 壓力支撐 MACD | 24.33 2.6,2.12 up -3.02 | 外資(張) 03-28 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 40.8%←40.76%(0.1%) | -11 (連3買轉賣) 9.32% |
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偏多 | 低於估值 | 偏多 | 月KD黃金交叉 | 偏多 | 外資連買 | |||||
偏空 | 外資連賣 | |||||||||
淨值比,每股淨值 (最低,平均,最高) | 2.23,59.19 (2.95,3.78,4.61) | 乖離率(%) 20日 60日 120日 240日 | -10.75% -21.3% -25.53% -29.04% | 自營商(張) 03-28 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.22%←0.21%(4.76%) | -2 1.69% |
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偏多 | 等於或低於最低淨值比 | 偏多 | 月線負乖離15% | |||||||
本益成長比 總報酬本益比 | N/A N/A | 周轉率(%) 單日 5日 20日 | 0.04% 0.23% 1.1% | 大股東(%) 03-22 散戶(%) 近3月趨勢圖 | 93.89←94.24(-0.37%) 3.7←3.39(9.14%) | 400張以上 10張以下 100張 200張 400 張 1000 張 總股東人數 | ||||
偏多 | 本益成長比小於0.75 | 偏空 | 大股東減少散戶增加 | |||||||
偏多 | 總報酬本益比大於1.6 | |||||||||
合約負債(億) QoQ 合約負債(億) YoY | 0.02←0.18 (-88.89%) Q4←Q3 連6降 0.02←0.7 (-97.14%) Q4←Q4 |
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偏多 | 合約負債增加 | |||||||||
偏空 | 合約負債持續減少 | |||||||||
營收(億) QoQ 營收(億) YoY | 64.62←64.36 (+0.4%) Q4←Q3 連2升 64.62←65.74 (-1.7%) Q4←Q4 |
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偏多 | 營收增加 | |||||||||
偏空 | 營收持續減少 | |||||||||
營業利益(億) QoQ 營業利益(億) YoY | -1.5←0.13 (+0.4%) Q4←Q3 連3降 -1.5←0.17 (-1.7%) Q4←Q4 |
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偏多 | 營業利益增加 | |||||||||
偏空 | 營業利益持續減少 | |||||||||
存貨(億) QoQ 存貨(億) YoY | 0.0←0.0 (0%) Q4←Q3 0.0←0.0 Q4←Q4 |
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偏多 | 存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛 | |||||||||
偏多 | 存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨 | |||||||||
偏空 | 存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加 | |||||||||
資本支出(億) 近8季 資本支出(億) 近8年 | ||||||||||
偏多 | 資本支出持續增加 | |||||||||
EPS QoQ EPS YoY | 0.87←1.28 (-32.03%) Q4←Q3 第1降 0.87←1.48 (-41.22%) Q4←Q4 |
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偏多 | EPS增加 | |||||||||
偏空 | EPS持續減少 | |||||||||
本業EPS QoQ 本業EPS YoY | -0.71←-0.37 (-91.89%) Q4←Q3 連2降 -0.71←-0.31 (+129.03%) Q4←Q4 7季新低 |
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偏多 | 本業EPS增加 | |||||||||
偏空 | 本業EPS持續減少 | |||||||||
毛利率 QoQ 毛利率 YoY | 7.67←12.64 Q4←Q3 連2降 7.67←12.41 Q4←Q4 多季新低 |
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偏多 | 毛利率增加(從谷底反轉) | |||||||||
偏空 | 毛利率持續減少 | |||||||||
營益率 QoQ 營益率 YoY | -2.32←0.21 Q4←Q3 連3降 -2.32←0.25 Q4←Q4 多季新低 |
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偏多 | 營益率增加 | |||||||||
偏空 | 營益率持續減少 | |||||||||
淨利率 QoQ 淨利率 YoY | 4.05←5.97 Q4←Q3 第1降 4.05←6.77 Q4←Q4 |
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ROE QoQ ROE YoY | 1.46←2.17 Q4←Q3 第1降 1.46←2.33 Q4←Q4 |
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偏多 | ROE穩定或持續增加 | |||||||||
ROA QoQ ROA YoY | 1.13←1.59 Q4←Q3 第1降 1.13←1.83 Q4←Q4 |
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偏多 | ROA穩定或持續增加 | |||||||||
思考十字 | 族群性、競爭、上下游 | 其它面向 | ||||||||
公司對上下游的議價權 | ||||||||||
與競爭對手的比較優勢 | ||||||||||
行業對潛在進入者的門檻 | ||||||||||
杜邦分析 | 公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)? | |||||||||
高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷 | ||||||||||
高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力 | ||||||||||
高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低 | ||||||||||
公告 | 113/03/13 裕日車訂6/27召開股東會 113/03/13 裕日車財務主管改由李家祺擔任 |
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新聞 | 113/03/12 《汽車股》中華去年大賺1股本締新猷 裕日車EPS摔14年低 113/03/12 《汽車股》裕日車112年每股盈餘3.87元 6月27日股東會 113/03/08 【公告】裕日車 2024年2月合併營收18.9億元 年增-12.48% 113/02/07 【公告】裕日車 2024年1月合併營收33.26億元 年增35.15% 113/01/26 【公告】更正裕日車台北分公司遷移 113/01/24 裕隆集團 三義廠舉辦尾牙 113/01/10 【公告】裕日車 2023年12月合併營收19.23億元 年增-1.31% 112/12/28 裕日車ARIYA電動休旅明年上市 新能源車型全數到位 112/12/28 〈2024台北車展〉裕日車新能源車款全數到位 ARIYA首度亮相 112/12/28 《汽車股》NISSAN電動休旅ARIYA 裕日車拚明年H2交車估220台 112/12/28 裕日車NISSAN推新車,明年銷售估雙位數成長,上看2.7萬台 112/12/26 《汽車股》台北車展周四開跑 裕日車電動休旅亮相 112/12/21 【公告】裕日車法人董事改派代表人 112/12/19 【公告】裕日車台北分公司遷移 112/12/19 《汽車股》裕日車董事會通過2案 112/12/15 裕日車啟動「NISSAN認證中古車」 提供線上線下一站式原廠服務 112/12/13 裕隆、中華 營運踩油門 112/12/08 【公告】裕日車 2023年11月合併營收20.51億元 年增-13.52% 112/11/18 《產業》裕隆三寶 明年拚逆勢成長 112/11/17 裕隆三寶 明年拚逆勢成長 |
玩股撇步 (動畫小學堂) | 本益比 | 股價 (樂觀成長率) | 現價差距(%) | 股價 (保守成長率) | 現價差距(%) | 殖利率 | 股價 (樂觀成長率) | 現價差距(%) | 股價 (保守成長率) | 現價差距(%) | 淨值比 | 股價 | 現價差距(%) | ||
最高價 本益比 | 15.1 | 58.44 | -55.73 | 52.59 | -60.16 | 最低殖利率 | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | 最高淨值比 | 4.61 | 272.88 | 106.73 |
平均 本益比 | 13.07 | 50.58 | -61.68 | 84.8 | -35.76 | 平均殖利率 | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | 平均淨值比 | 3.78 | 223.75 | 69.51 |
最低價 本益比 | 11.04 | 42.72 | -67.64 | 117.0 | -11.36 | 最高殖利率 | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | 最低淨值比 | 2.95 | 174.62 | 32.29 |
- 最高價本益比是採用歷年最高價本益比的中位數, 最低價本益比是採用歷年最低價本益比的中位數
- 最高價殖利率是採用歷年最高價殖利率的中位數, 最低價殖利率是採用歷年最低價殖利率的中位數
- 最高價淨值比是採用歷年最高價淨值比的中位數, 最低價淨值比是採用歷年最低價淨值比的中位數
- 本益比估值, 殖利率估值不適用於景氣循環股及歷史本益比起伏太大的股票
- 淨值估值適用於景氣循環股及虧損的公司,但也不適合捉景氣循環股的股價高低點,因為每波的景氣循環有它自己的強弱度
- 合理價和目標價是根據過往財報及預測未來的成長率, 存在太多不確定性故價格僅能做為參考, 請注意風險和做好功課
年度 | 最高價 | 最低價 | 最高本益比 | 最低本益比 | 現金股利 | 最低殖利率 | 最高殖利率 | 最高淨值比 | 最低淨值比 |
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111 | 252.5 | 173.0 | 31.42 | 21.53 | 7.22 | 2.86% | 4.17% | 4.24 | 2.8 |
110 | 285.5 | 244.5 | 28.3 | 24.24 | 9.06 | 3.17% | 3.71% | 4.82 | 3.44 |
109 | 289.5 | 179.5 | 13.28 | 8.23 | 18.53 | 6.4% | 10.32% | 5.12 | 2.73 |
108 | 293.0 | 226.0 | 12.07 | 9.31 | 21.27 | 7.26% | 9.41% | 4.44 | 3.35 |
107 | 276.0 | 210.5 | 14.06 | 10.72 | 17.67 | 6.4% | 8.39% | 4.43 | 3.32 |
106 | 332.0 | 195.5 | 14.99 | 8.83 | 21.0 | 6.33% | 10.74% | 5.01 | 2.87 |
5日漲跌幅 均量 | 10日漲跌幅 均量 | 20日漲跌幅 均量 | 60日漲跌幅 均量 | 120日漲跌幅 均量 | 240日漲跌幅 均量 | |
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裕日車 | -1.86% 149(-20.71%) | -3.65% 195(-39.61%) | -21.89% 160(-26.33%) | -29.03% 84(40.05%) | -29.03% 51(129.99%) | -32.65% 42(176.69%) |
加權指數 | -0.4% | 2.36% | 6.39% | 14.44% | 23.52% | 27.42% |
現價 | 3日 | 5日 | 10日 | 17日 | 20日 | 45日 | 60日 | 104日 | 120日 | 200日 | 240日 | 269日 |
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132.0 | 132.0→ | 132.5↘ | 134.05↘ | 144.41↘ | 147.9↘ | 161.41↘ | 167.72↘ | 175.74↘ | 177.25↘ | 184.14↘ | 186.02↘ | 187.4↘ |
乖離率 | 0.0% | -0.38% | -1.53% | -8.59% | -10.75% | -18.22% | -21.3% | -24.89% | -25.53% | -28.32% | -29.04% | -29.56% |
均線開始 轉折價位 | 134.5 | 138.0 | 147.5 | 168.0 | 168.0 | 184.5 | 185.5 | 189.0 | 187.0 | 195.0 | 194.5 | 199.0 |
過去5年漲跌幅 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |
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裕日車 | -16.63% | -30.0% | 1.0% | -24.0% | -4.0% | -6.0% | 26.0% |
0050 | 79.4% | 16.86% | 22.91% | -24.52% | 19.43% | 26.1% | 28.41% |
006201 | 86.22% | 10.77% | 31.93% | -36.89% | 36.48% | 24.12% | 32.03% |
資產報酬率大於0% | 連續兩季資產報酬率成長 | 來自營運之現金流量大於0 | 長期負債小於近兩季平均 | 流動比率大於近兩季平均 | 營業毛利率大於近兩季平均 | 總資產週轉率(次)大於近兩季平均 | 來自營運之營運現金流量大於稅後淨利 |
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✔ | ✔ | ✔ |
2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |
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營業利益率 | 0.45 | 0.48 | 0.5 | 1.01 | 4.2 |
ROE | 6.28 | 12.61 | 14.88 | 30.25 | 34.65 |
本業收入比 | 8.02 | 3.77 | 3.24 | 3.66 | 14.97 |
自由現金流量 | 72.04 | 11.99 | 27.98 | 47.84 | 71.05 |
利息保障倍數 | 196.48 | 314.15 | 252.76 | 553.91 | 1146.62 |
- ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
- 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標