收盤價 成交量 07-18 5日,月,季均量 預估量 [期][自] | 漲跌幅(%) 5,20日 60日 120日 240日 | 季預估EPS 明年預估EPS | 本益比估值 股價 | ROE估值 Beta | 雙因子排名 盈餘估算 | 市值 | 董監持股比例 董監設質比例 | 概念股 產業 | 法說會 除權息 | 集團 |
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27.5 (-0.72%) 3389張 (+61.13%) 季線下 3858張 2844張 3461張 3389張 1.19倍 |
-4.01% -4.68% 3.58% 3.77% -7.25% |
29.19 (6.15%) 27.5 |
N/A 0.3 |
922 N/A 、Y! |
中型股 1547.78億 |
61.34% 0.0% |
運輸事業 |
2025-03-19 2025-07-15 |
上市 |
現價 | 5日 | 10日 | 20日 | 25日 | 45日 | 60日 | 120日 | 240日 |
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27.5 | 27.82↘ | 28.23↘ | 28.48↘ | 28.54↘ | 28.21→ | 28.0↗ | 27.64↗ | 28.25→ |
乖離率 | -1.15% | -2.59% | -3.44% | -3.64% | -2.52% | -1.79% | -0.51% | -2.65% |
均線開始 轉折價位 | 28.65 | 28.85 | 28.85 | 28.85 | 27.75 | 26.55 | 26.5 | 29.65 |
台股市場估值 | 0050: 本益比 21.43, 預估本益比 16.17, 殖利率 2.49%, 預估殖利率 2.76% ; 006201: 本益比 33.51, 殖利率 2.8% | ||||||||||
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美股市場估值 | SPY: 本益比 52.49, 預估本益比: 27.46 ; QQQ: 本益比 78.01, 預估本益比 21.61 ; SOXQ: 本益比 70.82, 預估本益比 26.23 | ||||||||||
心態面 | 資金管理(現金比例和部位大小) 盈虧比(3:1) 潛在報酬率(20%) | ||||||||||
策略面 | |||||||||||
財務重點 | 三率成長 | ||||||||||
基本面 | 技術面 | 籌碼面 | |||||||||
現在,預估本益比(最低,平均,最高) 淨值比,每股淨值(最低,平均,最高) | 25.18,N/A (18.94,26.47,34.0) 2.11,13.13 (2.11,2.35,2.6) | 月K 周K 季線 (MA5 MA20 MA60 MA120 MA240) | 布林帶寬(6.52%) 月線斜率-0.24 未破底72日 | 近2月趨勢圖 大股東(%) 07-11 散戶(%) 總股東人數(%) 近2年趨勢圖 | 86.25←85.8(0.45%) 4.45←4.57(-0.12%), -2.51% 86.25←86.68(-0.43%) 4.45←4.46(-0.01%), 0.45% | 總股東人數 400張以上 10張以下 總股東人數 400張以上 10張以下 | |||||
月K 周K 周K連續2周下跌 | 季線下 | ||||||||||
均線 | 布林軌道下軌下(-5) 未破底72日 | ||||||||||
現金殖利率 (預估現金殖利率) 股票股利(總殖利率) | 3.82%[113] (N/A) 0 (3.82%) | 相對高點 相對低點 | 33.75 (-18.52%) 23-05-18 24.75 (11.11%) 25-04-07 | ||||||||
營收年,月增率,累計年增率(%) 營收 | -2.49 -5.67 0.87 42.93億(6月) | 5.55 0.78 1.54 45.52億(5月) |
最近漲停日 近期最高股價 | 29.15 (25-06-17) 145日新高 | 劵資比 周轉率 資增 劵增 劵償 07-18 20日融資使用率趨勢圖 | 0.2% 0.06% 9 -1 0 0.38%←0.38%(0.0%) | |||||
本益比法目標價 | N/A | 日KD RSI MACD | 6.45,13.08 look 35.37 -0.17 | 主力(1,5,10,20日) 籌碼集中度 07-18 近6日買賣 | 賣 ,賣 ,買 ,買 -38%,-1%,0%,5% 買,賣,買,買,賣,賣 (連2賣) | ||||||
ROE 估值 | N/A | 周KD RSI MACD | 45.9,75.91 44.85 0.13 | 前5買超是否有隔日沖 (要看該分點是否一進一出) | |||||||
雙因子排名 盈餘估算 | 922 N/A 、Y! | 月KD RSI MACD | 43.65,47.35 40.98 -0.12 | 投信(張) 07-18 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.2%←0.2%(0.0%) | 2 (連3買) 0.06% | 2年趨勢圖 | 0.2%←0.18%(0.02%) | |||
本益成長比 總報酬本益比 | 3.31 0.45 | 乖離率(%) 20日 60日 120日 240日 | -3.44% -1.79% -0.51% -2.65% | 外資(張) 07-18 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 10.44%←10.53%(-0.09%) | -2227 (連5賣) 65.71% | 2年趨勢圖 | 10.44%←10.72%(-0.28%) | |||
周轉率(%) 單日 5日 20日 | 0.06% 0.35% 0.97% | 自營商(張) 07-18 20天持股趨勢圖 當天成交比重 | 0.3%←0.24%(0.06%) | 51 (連6買) 1.5% | 2年趨勢圖 | 0.3%←0.28%(0.02%) | |||||
合約負債(億) QoQ 合約負債(億) YoY | 11.28←14.86 (-24.09%) Q1←Q4 第1降 11.28←10.89 (+3.58%) Q1←Q1 |
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營收(億) QoQ 營收(億) YoY | 133.74←134.35 (-0.45%) Q1←Q4 第1降 133.74←133.78 (-0.03%) Q1←Q1 |
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營業利益(億) QoQ 營業利益(億) YoY | 57.34←53.03 (-0.45%) Q1←Q4 連2升 57.34←58.87 (-0.03%) Q1←Q1 |
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存貨(億) QoQ 存貨(億) YoY | 29.85←27.62 (+8.07%) Q1←Q4 第1升 29.85←31.28 (-4.57%) Q1←Q1 |
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偏多 | 存貨增加的是在製品或原物料, 且短期營收向上代表需求旺盛 | ||||||||||
偏多 | 存貨增加的是商品或製成品, 因報價未來可能回升而開始屯貨 | ||||||||||
偏空 | 存貨增加的是商品或製成品, 因為賣不出去而增加 | ||||||||||
收帳天數 QoQ 收帳天數 YoY | 2.52←2.58 (-2.33%) Q1←Q4 連3降 2.52←3.94 (-36.04%) Q1←Q1 |
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銷貨天數 QoQ 銷貨天數 YoY | 36.55←34.02 (-2.33%) Q1←Q4 第1升 36.55←37.33 (-2.09%) Q1←Q1 |
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資本支出(億) 近8季 資本支出(億) 近8年 | |||||||||||
EPS QoQ EPS YoY | 0.33←0.24 (+37.5%) Q1←Q4 第1升 0.33←0.37 (-10.81%) Q1←Q1 |
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本業EPS QoQ 本業EPS YoY | 0.94←0.9 (+4.44%) Q1←Q4 連2升 0.94←0.95 (-1.05%) Q1←Q1 |
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毛利率 QoQ 毛利率 YoY | 46.5←43.12 Q1←Q4 連2升 46.5←47.34 Q1←Q1 |
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營益率 QoQ 營益率 YoY | 42.88←39.47 Q1←Q4 連2升 42.88←44.0 Q1←Q1 |
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淨利率 QoQ 淨利率 YoY | 13.93←10.06 Q1←Q4 第1升 13.93←15.75 Q1←Q1 |
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ROE QoQ ROE YoY | 2.55←1.89 Q1←Q4 第1升 2.55←2.91 Q1←Q1 |
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ROA QoQ ROA YoY | 0.82←0.69 Q1←Q4 第1升 0.82←0.85 Q1←Q1 |
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思考十字 | 族群性、競爭、上下游 | 其它面向 | |||||||||
公司對上下游的議價權 | |||||||||||
與競爭對手的比較優勢 | |||||||||||
行業對潛在進入者的門檻 | |||||||||||
杜邦分析 | 公司靠什麼模式賺錢的(高利潤, 高周轉還是高槓桿)? | ||||||||||
高利潤模式的看其廣告投入, 研發投入, 產品定位, 差異化營銷 | |||||||||||
高周轉模式的看其運轉管理能力, 渠道管控能力, 成本控制能力 | |||||||||||
高槓桿模式的看其風險控制能力, 融資成本高低 | |||||||||||
申報轉讓 | 106/08/08 台橡(股) 董事 一般交易 3,425張 |
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公告 | 114/07/16 證交所7/16暫停先賣後買當日沖銷交易標的名單 |
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新聞 | 114/07/04 【公告】台灣高鐵 2025年6月合併營收42.93億元 年增-2.49% 114/06/23 【公告】台灣高鐵法人董事交通部改派代表人 114/06/13 高鐵董事會 通過史哲、陳惠裕接任董總 114/06/13 【公告】台灣高鐵董事長異動 114/06/13 【公告】台灣高鐵總經理派任案 114/06/13 【公告】台灣高鐵營運資深副總經理異動案 114/06/13 《航運股》台灣高鐵董事長、總經理異動 114/06/12 【公告】台灣高鐵法人董事財團法人中華航空事業發展基金會改派代表人 114/06/12 《航運股》台灣高鐵法人董事中華航空事業發展基金會改派代表人 114/06/12 《航運股》台灣高鐵受邀6月13日凱基證券線上法人說明會 114/06/12 【公告】台灣高鐵受邀參加114年6月13日凱基證券舉辦之線上法人說明會(電話會議) 114/06/11 【公告】台灣高鐵114年配發113年度現金股利相關事宜 114/06/05 【公告】台灣高鐵 2025年5月合併營收45.52億元 年增5.56% 114/05/29 《航運股》台灣高鐵7月起再增開 每周達1128班 114/05/22 【公告】台灣高鐵114年股東常會重要決議事項 114/05/22 高鐵營收亮眼首破500億 新列車2027年上線 114/05/22 台灣高鐵股東常會通過每股配息1.05元,新世代列車2027年H2上線 114/05/22 《航運股》台灣高鐵通過配息1.05元 新世代列車擬提前交車 114/05/20 高鐵TGO線上購平台 推出「TAIWAN SELECT」專區 114/05/07 【公告】台灣高鐵捐贈車輛設備乙批予國立高雄科技大學及國立屏東科技大學作為鐵道教學使用事宜 |
5日漲跌幅 均量 | 10日漲跌幅 均量 | 20日漲跌幅 均量 | 60日漲跌幅 均量 | 120日漲跌幅 均量 | 240日漲跌幅 均量 | |
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台灣高鐵 | -4.01% 3858(-12.16%) | -4.68% 2990(13.33%) | -4.68% 2844(19.17%) | 3.58% 3461(-2.07%) | 3.77% 3957(-14.35%) | -7.25% 3779(-10.31%) |
加權指數 | 3.4% | 4.26% | 7.6% | 20.04% | 1.55% | 5.06% |
資產報酬率大於0% | 連續兩季資產報酬率成長 | 來自營運之現金流量大於0 | 長期負債小於近兩季平均 | 流動比率大於近兩季平均 | 營業毛利率大於近兩季平均 | 總資產週轉率(次)大於近兩季平均 | 來自營運之營運現金流量大於稅後淨利 |
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✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | |
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營業利益率 | 40.42 | 41.22 | 26.72 | 10.98 | 30.17 |
ROE | 9.0 | 11.29 | 5.58 | 5.24 | 8.28 |
本業收入比 | 267.33 | 210.84 | 232.54 | 77.78 | 217.88 |
自由現金流量 | 92.37 | 148.76 | 172.94 | 180.5 | -7.11 |
利息保障倍數 | 2.21 | 2.43 | 1.68 | 1.74 | 1.92 |
- ROE大於8%, 營業利益率為正數, 本業收入比重大於 80%
- 自由現金流量為正數, 利息保障倍數超過 10倍, 5年內3年達標